■ 龙7驾驶感受
龙7(参数|询价)皮卡采用了2.0T柴油发动机。最大功率为162马力（119千瓦），最大扭矩为390牛·米/1800-2600rpm，达到国六排放标准。全系车型采用的都是6速手动变速箱，采用前置后驱的驱动形式，暂时没有推出四驱版本的车型。
车辆采用前双横臂螺簧式前悬架+板簧式后悬架结构。主要侧重于承载能力，也比较符合它的用车环境和主要用途。安全性方面，新车除了入门版为都配有EPS电子稳定系统，ABS以及EBD则为全系标配，保证安全性。
车辆的离合踏板的行程不算长，但结合点比较靠后，好在油门响应比较积极，对于开掼手动挡的驾驶者来说上手还是比较轻松的，即使是新手只要花点时间去适应，也不容易出现熄火的现象，算是一款能够轻松驾驭的皮卡车型。各挡位之间表现清晰，入挡顺畅。动力的输出中规中矩，日常驾驶时，发动机转速基本维持在2000rpm左右。
车辆采用了液压助力转向系统，力度适中，即使是女性驾驶者也不会觉得特别沉，指向性表现也不错。车辆的钢板弹簧侧重于其承载能力，相对而言其舒适性表现就比较一般。在车辆经过一些坑洼或起伏路的时候，虽然有较大晃动，但颠簸感并不是很强烈，其整体表现还是可以接受的。
■ 启腾N60驾驶感受
启腾N60采用一台来自东安动力的1.5L汽油发动机，最大功率116马力，最大扭矩150牛·米，与之搭配的是一款5速手动变速箱。底盘则是采用了前麦弗逊后钢板弹簧悬架，弹性元件为11片钢板弹簧。整车满载质量可以达到约3495kg。
在实际驾驶过程中，我发现该车的动力表现与我的预期基本相符。这台1.5L发动机带动1.5吨左右的车身，虽然谈不上非常轻松，但也不会觉得是小马拉大车，油门响应也比较积极，整个提速过程并没有拖沓的感觉。变速箱方面，车辆配备的是5速手动变速箱，挡位足够清晰，入挡也表现的足够顺畅。对于新手而言也足够友好。
作为配备钢板弹簧的微卡车型，载重自然是其消费者所最为关注的，车辆配备了11片加厚钢板弹簧，厚度达94mm，整车满载质量可达3495kg，牺牲一些乘坐舒适性也无可厚非。
编辑点评：
福汽新龙马品牌虽然有着较长的造车历史，但对于普通消费者而言认知度并不算高，而其主销地区是针对东南亚、南美、非洲等发展中国家，其出口占到了整个销量的绝大部分，此次新车型的上市，能否为其在国内打车一片天地，我们拭目以待。（文/图/摄 汽车之家 周翱）
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