所有座椅都有菱形格缝线工艺，看起来很舒适，给人很厚实的感觉。在高配车型上，还具备第一排、第二排的座椅通风、加热、按摩功能。材质使用NAPPA真皮，触感不错。坐上去之后，发现座椅的乘坐感是有点类似沙发的感觉，十分柔软。
这辆车的轴距长达2850mm，所以车内的空间表现也是没有问题的。上车的时候发现这辆车的底盘比较高，所以坐在车内有种居高临下的感觉。
前排的储物空间表现令人满意，很多小地方能够放东西，而且储物空间规划良好，不是那种给你一个大空间，但是毫无规划的设计。而且很多充电接口，对于重度电子产品使用者来说，是一件好事。
后备厢空间则是一如预期的宽敞，如果是三排车型的话，还有电动放倒第三排椅背的功能（在第三排和后备厢中都能找到这个按钮）。虽然这种向下放倒的设计无法拆卸第三排座椅，但是比较符合大多数人的使用习惯。
因为车身尺码不小，所以坦克500表现自然是令人满意。特别是前排的储物空间规划比较细腻，小东西也能找到它的归属地。
总结：
其实坦克500最让人感兴趣的，不在于它的外观和内饰，毕竟长城在外观内饰的设计水平已被市场所熟知且认可，最重要的是这套动力总成的表现到底如何。从账面数据来说，它的确能称为中国最强，在这个电动车当道的时代中，厂家还愿意推出这台大排量发动机和自主研发的9AT变速箱，可谓勇气十足，也让它能撑起“大排量硬核”、“商务豪华SUV”这些厂家赋予的意向。（文/图/摄 汽车之家 张立祥）
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