● 硬件装备：比亚迪最新的看家本领
唐DM(参数|询价)-p搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统，其中发动机及前电动机跟DM-i相同，但后轴相对增加了全新开发的后驱三合一总成（电机、电控、减速箱高度集成），这是两者的根本差异所在。据官方介绍，这套DM-p系统的综合功率高达452kW（615马力），0-100km/h加速时间仅需4.3秒，NEDC工况下的馈电油耗仅需6.5L/100km，而综合续航里程则可达1020km。
此外，其VTOL移动电站的外放电功率提升至6kW，可以满足户外出游时，多个大功率电器的同时使用，承载更多场景需求。
● 驾驶感受：又”快“又舒服，行驶质感上佳
得益于十分充沛的动力储备以及电动机的先天特性，它的动力表现确实相当生猛，不论是应对起步还是中途加速，在你每一次轻踩加速踏板后，它都会以直接、迅速、持续有劲的动力来响应你的需求，那加速带来的爽快感、迅猛感确实是唐DM-i无法比拟的。
驾驶模式的选择会对它的加速表现带来变化，但更多体现在加速踏板的灵敏度以及动力输出的持续度方面。换句话说，即便使用的是ECO模式，只要你舍得稍微踩深一点加速踏板，它同样可以为你带来爽快的提速感受，应对偶尔的超车需求自然不在话下。SPORT模式就更不用说了，你尽管去享受强劲动力带来的加速快感即可，虽然男人不能说“快”，但它真的很快，而且那种加速迅猛感极易”上头“。
在低电量时，它的“插混”系统会自动切换至HEV混合动力模式，此时发动机会介入发电，一部分用于驱动电机使用，同时一部分为动力电池补电储能。此时，它的动力输出持续性确实会被削弱，但并不是十分明显，此时它的加速能力仍然是比较有保障的，应对偶尔的超车操作自然问题不大，别跟人去拼持续加速即可。
动力输出线性自然，突然加速没有任何突兀感，发动机充电、介入辅助动力也几乎是没有感觉的，只能通过发动机输出动力时微增的噪音来判断……这些表现就是其行驶平顺性表现上佳的证明。若跟DM车型对比，它在这方面的进步是显而易见的，行驶质感也随之而得到提升。
话虽如此，但它的转向系统也有一些给我留下较好印象的地方，比如转向虚位少，转向手感比较线性，大幅度转向时能够很好地保持顺滑度等等。至于转向系统拥有的运动、舒适两种模式，前者的转向力度稍沉一点，并且转向手感更加紧凑，转向质感更出色；后者转向力度相对柔和，转向动作则相对迟缓一点，但更轻巧的转向力度能让你在应对城市路况时更轻松自如。至于转向的精准度、直接性均是家用SUV的正常表现，两种模式没有区别也是合理的。
毫无疑问，它的底盘在行驶质感方面是我试驾过的唐家族车型里面最出色的。显然，这是DiSus-C智能电控主动悬架带来的效果，配备阻尼自适应调节的减振器让它在通过颠簸或粗糙路面时拥有更好的滤振效果；在应对高速变线超车或以较高的速度过弯时拥有更强的支撑性。
相反，如果选择的是舒适模式，当侦测到车辆需要更好的支撑性时，系统便会马上适当增加减振器的阻尼值来提升车身稳定性。换句话说，不管你采用的悬架模式是舒适还是运动，都具备自适应调节的功能。至于跟DM版之前升级的FSD可变阻尼减振器相比，这套DiSus-C智能电控主动悬架显然是更智能、更精准的，由此带来的提升不言而喻。
在车厢隔音方面，从主观感受来看，它的整体表现相当不错。以纯电行驶为主的它，在城市里的行驶噪音均能保持在较低的范围内，坐在车内感觉相当安逸和舒适，动力系统几乎悄无声息，即便是发动机介入充电，传递到车内的噪音也不明显；高速行驶时，风噪和路噪都被抑制在很低的范围内，完全不会影响到车内乘客的交谈。
● 全文总结：
之前测试唐DM-i时，我对它的动态表现就已经给予了较高的评价，而眼前这台唐DM-p的表现则无疑是更上一层楼。它既有唐DM-i那种温文尔雅、平易近人的”性格“，同时也可以表现得很炸裂，只要触动它的“神经”，你就能享受到酣畅淋漓的加速快感。更重要的是，它拥有高达45.8kWh的电量给你挥霍，不用像驾驶唐DM那样一边享受加速快感，但另一边却在担心电量消耗过快。
不仅于此，它在NEDC工况下的馈电油耗只是6.5L/100km，燃油经济性自然是同级别纯燃油车无法比拟的，即便跟以节能为主打的唐DM-i对比也不过是相对高了那么一点点而已。此外，DiSus-C智能电控主动悬架也是值得一提之处，让它的行驶质感、驾驶感受都得到进阶级的提升。
至于静态部分，它拥有专属的外观设计，而车内设计、用料、配置、空间则跟最新款的唐EV保持一致，实力自然是不容小觑的。或许你会觉得它在这方面升级的地方较少，但我却认为是合理的，须知道它只是这一代唐家族的新增车型，而非换代。
可见，唐DM-p不仅仅是加速快那么简单，这只是其中一个亮点而已，它的实力是相当全面的。跟本身就拥有不俗实力的唐DM-i相比，它的综合表现也明显更胜一畴，我认为把它视为进化版唐DM-i是再合适不过的事情。众所周知，唐DM-i自上市至今已经收获了不错的销量和订单，那综合实力更强的唐DM-p将会有怎样的表现呢，不妨期待。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
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