正面叫板蒙迪欧 试驾全新红旗H5 2.0T

　　[汽车之家 原创试驾]  老款红旗H5售价14.58-19.08万元，而全新红旗H5售价提高到15.98-22.58万元。考虑动力系统有着全面升级，不但有了2.0T车型，还增加了1.5T HEV车型，顶配售价提高也在情理之中，不过起售价也随之水涨船高到15.98万元。而这个价格区间内的竞争是非常激烈的，今天就来看看红旗H5究竟实力如何？

　　不久之前，我们也发布了关于红旗H5的完整试驾视频，感兴趣的网友可以点击观看。不过拍摄时红旗H5还未正式上市，所以视频里并未提及售价相关内容。

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　　红旗H5的外观很好的延续了大哥H9的端庄与豪华，这套家族式设计有几大特点，方正的轮廓是大气感的基础，大尺寸直瀑式格栅带来端庄和稳重感，狭长的大灯让它看起来更犀利。

　　红旗H5依然采用分体式大灯，上方日间行车灯造型狭长，内部结构和H9有一些不同，H5通过横向线条来突出动感，毕竟是中型车，还是要有些年轻气息的。另外，和H9沿格栅连贯的日间行车灯带不同，H5只保留了两侧的灯带，更像獠牙造型，让H5看起来不像大哥那么商务。

　　我认为红旗H5的设计十分成功，它很好的继承了大哥红旗H9那种端庄、优雅、大气的感觉，而在保持家族化设计的同时，H5也刻画出了这个级别应有的时尚动感。至于内饰方面，H5则采用竖向布局，与H9是截然不同的设计风格。

　　红旗H5的内饰同样表达出了时尚动感的感觉，并且很注重细节部分，例如暗金色的空调出风口，副驾前方带有纹理的饰板等，豪华感也恰到好处。至于用料，中控屏周围部分，不用力掐的话甚至感觉不到它是软的，但即便如此，H5也用了缝线装饰，所以视觉效果还可以。

　　全液晶仪表有三种主题，和大部分车型的节约风不同，H5的每种主题都有相当丰富的细节元素，而在屏幕细腻的显示效果加成下，看起来倒是很有质感。另外，红旗H5还配备HUD抬头显示功能，能显示时速、导航和驾驶辅助等信息。

　　之前看论坛，发现很多网友抱怨红旗H5的中控就只是蓝牙音响的作用，这可能就是时代的局限性，而作为新车，全新红旗H5中控支持高德地图、酷我音乐等车联网功能，语音控制也做到了可见即可说，很方便。不过360°全景影像的显示效果在现如今就显得比较一般了。

　　动力部分，目前上市的全新红旗H5提供1.5T、2.0T和1.5T混动三种动力总成，而在最新的动力申报中，我们也看到了1.8T发动机，未来可能会为用户提供更多选择。此次试驾的车型均搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛·米。传动系统部分是来自爱信的8速手自一体变速箱。

　　熟悉我们的朋友应该都知道，我司之前有一辆红旗HS5作为长测车，所以说实话，在这次试驾之前，我对全新红旗H5是不报太大希望的，但现实又给我上了一课，要以发展的眼光看待事物。

　　油门初段完全没有HS5那种一窜一窜的感觉，相反，动力表现的非常稳健，甚至可以说是我最近开过的国产车中，动力最顺畅的，油门踏板还有一定的阻尼感，两者相加，就营造出了老派豪华车型那种稳重有底气的感觉，和整辆车的风格很搭。至于日常加速、超车包括中高速行驶时的再加速能力都不需要担心，毕竟是2.0T发动机。另外，车辆提供经济、舒适、运动和自定义四种驾驶模式，前三种驾驶模式下，动力响应都会有比较明显的差异。

　　刹车踏板的脚感就比较一般了，初段有一点硬，需要你更用力一些才能踩下踏板，而这时，即便你注意力比较集中，也很难保证及时收力，所以刹车经常踩多，导致在乘客眼里，你的刹车总是很突兀，建议准备买车的朋友带上家人一起乘坐体验一下。

　　爱信8AT变速箱的表现可圈可点，试驾刚开始赶上了早高峰，这是一般活动都会选择避开的路况，但即便在这种情况下，变速箱依然保持着轻柔的换挡动作，而在急加速1挡升2挡，或是缓慢减速3挡降2挡时，你能够感受到AT变速箱那种独有的换挡的感觉。

　　底盘的表现也和它的整体风格保持一致，完全的舒适取向调校，值得表扬的是，底盘并不是软趴趴的感觉。对小幅振动的处理很柔和，而压过较大颠簸或是快速通过起伏路时，会有一点忽悠的感觉，但和一味求软的悬架那种坐船的感觉不同，红旗H5在忽悠一下后会很快稳住车身，并且在连续并线和快速通过匝道时，也不会出现严重的侧倾，能感受到悬架线性的变化过程，让你心里有底。

　　总结：

　　事实告诉我们，要以发展的眼光看事物，全新红旗H5的确有着优秀的颜值，但它绝不只是靠脸吃饭的家伙，稳健的动力，舒适的底盘，让它无论在商务接待还是居家出行中，都能出色的完成任务，不过15.98-22.58万元的售价，中型车的竞争也是非常激烈，蒙迪欧有着最接近的售价，顶配还便宜一点；雅阁添不了多少钱，皮实耐用还省油；帕萨特去店里聊聊优惠，这个价格应该能拿下。那么你还会选择红旗H5吗？（图/文 汽车之家 曹益）

车型图片
基本参数	红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
厂商指导价	21.58万
经销商报价
厂商	一汽红旗
级别	中型车
能源类型	汽油
环保标准	国VI
上市时间	2022.07
最大功率(kW)	165
最大扭矩(N·m)	340
发动机	2.0T 224马力 L4
变速箱	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4988*1875*1470
车身结构	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	230
官方0-100km/h加速(s)	7.8
WLTC综合油耗(L/100km)	6.4
整车质保	四年或10万公里
首任车主质保政策	-
车身	红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
长度(mm)	4988
宽度(mm)	1875
高度(mm)	1470
轴距(mm)	2920
前轮距(mm)	1615
后轮距(mm)	1607
接近角(°)	13
离去角(°)	16
车身结构	三厢车
车门开启方式	平开门
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	-
后备厢容积(L)	-
整备质量(kg)	1635
最大满载质量(kg)	2085
发动机	红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
发动机型号	CA4GC20TD-33
排量(mL)	1989
排量(L)	2.0
进气形式	涡轮增压
发动机布局	横置
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
配气机构	DOHC
最大马力(Ps)	224
最大功率(kW)	165
最大功率转速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	340
最大扭矩转速(rpm)	-
最大净功率(kW)	160
燃料形式	汽油
燃油标号	95号
供油方式	直喷
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国VI
变速箱	红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
挡位个数	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
简称	8挡手自一体
底盘转向	红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
驱动方式	前置前驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	红旗H5 2023款 2.0T 自动智联旗领版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	225/50 R18
后轮胎规格	225/50 R18
备胎规格	无

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