● 重头戏：搭载马赫发动机
接下来聊聊奕炫(参数|询价)马赫版最重要的变化，新车将推出1.5L和1.5T两种不同动力车型。其中，1.5L自然吸气发动机最大功率125马力（92kW），最大扭矩158牛·米。与之匹配的是格特拉克6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。
| 同级别车型对比 | |||
| 车型 | 奕炫马赫版 | 名爵5 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 版本 | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
| 最大功率（kW） | 92 | 88 | 85 |
| 最大扭矩（N·m） | 158 | 150 | 143 |
| 车型 | 奕炫马赫版 | 名爵5 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 版本 | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| 最大功率（kW） | 145 | 127 | 115 |
| 最大扭矩（N·m） | 300 | 275 | 230 |
至于备受关注的1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率197马力（145kW），最大扭矩300牛·米，与之匹配的同样是格特拉克6速湿式双离合变速箱。可以看到跟相近价位同级别车型比，它的优势明显，相信1.5T未来将成为奕炫马赫版的主力车型。接下来，看看它开起来如何。
既然配备了全新的发动机，大家对它有更高的期待。实际上，奕炫马赫版开起来也确实有点运动车的感觉，随着油门力度的施加，它的动力输出比较积极，即使是中后段也显得充沛。所以，相比过去的车型，它满足日常代步的功能之余，还可以给驾驶者更多的速度感。
接下来说说奕炫马赫版的转向，它的手感不属于完全轻盈那种，而是带有一点紧致感。毕竟只是一款不到10万的车型，方向盘的虚位控制和路感较为一般。至于NVH方面，它对胎噪和风噪的抑制只能说中规中矩，尤其在路过粗糙路面的时候，胎噪较为突出。
奕炫马赫版采用前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，这跟同级别车型比差不多。不同的是，奕炫马赫版前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘有更好的动态响应，同时有更高的极限，这让它在弯道或者快速左右切换的时候，表现得更为稳健扎实，给驾驶者足够的信心。
全文总结：
作为一款主打年轻一族的车型，奕炫的市场表现一直不错，至少是一款相当有竞争力的车型。随着换装马赫动力，它的产品实力无疑得到增强，尤其是1.5T版本的到来，让人充满期待。那么除了动力的变化之外，奕炫马赫版在外观和内饰的调整，例如标配13英寸触控屏等，则是诚意的体现，不是说装个新发动机就草草了事。综合来看，只要公布的售价合适，奕炫马赫版还是让值得看好的。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）
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