车机功能还需优化
内饰相比于外观来说就要时尚多了，设计上使用了时下最主流的风格，中控台上看不到任何的实体按键，只有仪表和车机两块屏幕。在用料上也是挺下本的，大面积的软性材质配合木纹饰板，整体的高级感营造算是同价位车型中比较好的水平。
关于这套车机系统的映射功能我还闹了个小乌龙，起初我认为鸿蒙的车机和手机是无法实现互联互通的，因为车机里唯一的一个投屏软件是第三方的。不过机缘巧合下我认识了一位问界M5的车主，他跟我详细描述了这套车机和手机互通的方式。车机和手机需要登陆同一个华为账号，然后当车主带着手机上车时，手机的数据会自动同步到车机，完全不需要任何的操作，特别方便。
在我刚拿到这辆问界M7(参数|询价)的时候，媒体音量是无法调整的，虽然屏幕的音量条可以操作，但音响传出的声音并不会有任何变化。按照正常的逻辑我将车辆断电，重新启动，甚至停了一夜，都完全没用。最终通过车主联系到售后，知道了重启车机的“秘技”之后，算是解决了这个问题，但新的问题又来了，每次启动车辆打开音响时，只有后排的音响出声，需要在车机系统将音乐厅和剧院之间切换一下才可以正常工作。根据目前我收集的信息来看，这套音响系统出现的问题并不是个例。
在车内的充电接口上，问界M7耍了个小聪明，虽然官方声称是66W的快充接口，但其实一对接口中只有一个能够支持66W，另一个只支持16W，虽然接口上做了文字标注，但因为接口位置低，字体很小，而且文字和面板颜色差别很小，所以很难注意到。
问界M7使用了三排六座的布局，第二排为两个独立的座椅，不过整体来看，车内空间不算宽敞。作为家庭使用来说，只有第二排支持儿童座椅安装稍显有些遗憾，如果是两个小朋友的话，就无法满足使用需求了。
| AITO-问界M7-2022款 1.5T 增程式 两驱舒适版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 9.40 | (7.34) |
| 配置 | 7.00 | 5.90 | (5.80) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.60 | (2.60) |
| 人体工程 | 5.50 | 4.20 | (4.18) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.84) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.38) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.76) |
| 总分 | 31.00 | 25.10 | (22.90) |
| AH-100 得分 | 20.25 | (18.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.60 | (4.64) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.84) |
| 总分 | 9.00 | 7.60 | (7.48) |
| AH-100 得分 | 16.80 | (16.60) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
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