设计方面,既然是两厢掀背车型,自然在尾部的变化会更加明显一些。而前脸部分的设计与三厢车型基本保持一致,而且第11代车型更加低矮宽大的视觉比例,明显看上去紧凑了不少。
侧身方面,整体姿态明显紧凑了许多,尤其是尾部线条,而且车身侧面没有过多线条修饰,整体都采用平直的曲线来勾勒。当然,细节方面也有很多看点,实拍车型为混动版本,所以舷窗以及后视镜外壳为镀铬材质,门把手为熏黑处理。另外,还有双色车身以及更多熏黑细节处理的配置,在诠释运动感方面依然很到位。
官方称新车依然会提供三款轮圈,实拍的顶配车型配备了18英寸轮圈,亮面与熏黑相间的搭配方式看上去足够运动,轮胎为邓禄普SP SPORT系列,规格为225/45 R18。
其实针对尾部的设计,目前评论也是褒贬不一,相比较FK7的复杂曲线,FL1确实显得低调不少。但是,得益于这一代Type-R车型的高颜值,我们对于它的审美要求或许一开始就很高,所以如果你不喜欢这样的状态,就去后期升级吧,目前针对FL系列的外观升级套件,已经有很多选择了。
尾部的设计与三厢车型有着明显区别,贯穿式尾灯的出现让车尾显的宽大不少,但是后包围设计明显圆润许多,没有过多的线条修饰缺乏了一些立体感。但是下扰流板与三厢车型相比,明显夸张了不少。实拍车型为混动版本,所以两侧排气尾喉都为隐藏式布局,1.5T燃油车型则保留了双边共两出的排气布局。
内饰方面,简洁明了的设计方式更加强调驾驶氛围,低矮的坐姿配合平直的方向盘角度,在驾驶席能够提供非常出色的乘坐感受。配置方面,10.2英寸全液晶仪表盘以及9英寸中控大屏没有缺席,空调系统则保留了传统的物理按键。
空间方面,得益于掀背轿车的优势,后尾门打开后的开口非常大,这对于拉取大件物品来说,提高了便利性。后排座椅放倒之后的储物空间也更加出色,唯一的遗憾是地板并不是纯平状态。
◇全文总结
总体来说,HATCHBACK车型的到来不仅仅是增添了一些新意,对于喜欢掀背轿车的消费者来说,这绝对是不可或缺的好选择之一。从产品角度来说,这一次新车依然提供两种动力系统,分别匹配三种不同的变速箱,在不同的需求人群面前做出了很好的细分。而新车也将于12月20日晚正式发布,届时还会出现本田思域Type-R车型,这绝对是让人期待的时刻,当然,后续更多详细报道也请持续关注汽车之家。(文/图/摄 汽车之家 梁奇)