●极简的内饰设计，够用的空间表现
在内饰方面，如果你以电动车的眼光来看，哪吒GT(参数|询价)的这种风格并无新奇，只是消灭了车内的实体按键。但在要么布满各式按钮和仪表、要么朴素到只要能开就好的跑车圈里，它绝对是个异类。
车辆的乘坐空间整体表现一般，大天窗虽然为前排头部腾出了空间，但在阳光强烈的夏天，头顶着天窗时还是会有热量传递过来。而后排表现跟很多跑车类似，很难作为常规的位置使用，不仅空间局促、缺少头枕的配置，没有隔热膜的后风挡会在夏天，让后排更加的闷热。
总结：
哪吒GT的上市，让一些消费者直呼“感恩国产车，让跑车不再是梦”，也有网友唱反调“买跑车的人都是感情的，对美学的要求更高”、“品牌支撑不起来，GT就是狗头”。是的，我也认同，品牌力不强、不够炫酷、主打便宜的跑车是不好卖的，是有挑战的。但正因为这种艰难，不该去鼓励那些敢于尝试的中国车企吗？就不该让跑车从少数人的玩具，变成更多人可负担且更舒适的出行伙伴吗？难道冰淇淋都不给你，就会显得高级了吗？（图/文/摄 汽车之家 孙一超）
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