空间方面，车辆定位为紧凑型SUV，整体也符合这一级别车型应有的表现，后排腿部空间比较充裕，纯平地板在面对3名乘客也能营造出比较舒适的乘坐空间。座椅方面，整体包裹性不错，能提供良好的舒适性。储物方面，车辆的后备厢有着非常规整的空间，并且放倒第二排座椅后可以形成一个纯平面，面对野外露营也能应对。
动力方面，车辆搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米。两款高配车型搭载了来自博格华纳的四驱系统，新车配备前麦弗逊后多连杆悬架，支持7种驾驶模式。
车辆采用了1.6T涡轮增压发动机，参数已经接近不少2.0T发动机的水平，实际表现也是如此，这也保证了车辆无论是在城市道路还是在越野时都能有充足的动力表现，7速双离合变速箱也是这台发动机的老搭档了，在奇瑞多款车型上都有服役，整个发动机和变速箱的配合也是足够默契，日常驾驶给人的感觉就是油门非常跟脚，开起来足够轻松惬意，同时这套动力总成在你需要超车时也会毫不犹豫的降挡提升转速。
车辆共设置了7中驾驶模式，其中3种为日常道路使用，4种为非铺装路面使用，通过挡把后面的旋钮或者屏幕进行切换，每次还会有非常炫酷的切换动画，很有仪式感，这里单说公路的三种模式吧，主要是针对油门灵敏度进行了一定的调节，区别还是比较明显的，同时车辆还提供了四驱能量流，配合540°的全景影响，可以随时掌控车辆的状态。
车辆的转向也有两档可调，或者你可以设置会跟随驾驶模式切换而改变，不过相比驾驶模式油门的变化，转向力度的区别并不是特别明显，整体力度适中，不会让人太难以上手，底盘方面，车辆的底盘调校略偏硬，支撑性很不错，在越野时也能保证不托底，不过由于车辆搭配的是AT胎，在公路上的舒适性表现会稍显不足，细碎的颠簸会稍微多一些。驾驶辅助方面，探索06(参数|询价)搭载L2级智能辅助驾驶，拥有ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDP车道保持、BSD盲点监测等23项辅助功能，整体表现也符合这一级别车型的水平。
● 编辑点评：
作为一款轻越野车型，探索06的表现整体还是符合我的预期，在这个价位区间，能买到这样一台外观硬派，内饰却足够精致，并且搭载四驱且有一定通过性的车型，其实可选的不是特别多，而探索06的各项表现也确实满足了如今不少消费者希望亲近自然，但又不需要特别极端的越野需求。前期的订单数量也确实验证了这一情况，随着车辆的正式上市，相比会有更多的消费者愿意尝试这款新车。（图/文/摄 汽车之家 周翱）
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