● 全新混动系统，可增程可混动
领克06 EM-P车型与前代产品的最大不同在于它换装了领克的EM-P超级增程方案，它由1.5L自然吸气发动机和P1、P3双电机以及3挡DHT变速箱组成混动系统。其中位于变速箱之后的P3电机最大功率达到218马力，具有350牛·米的扭矩，完全可以在变速箱断开与发动机和P1电机之间的联系后独立驱动车辆，因此发动机可以不直接参与驱动车辆，以增程器的形式存在。这样的P3直驱布局可以提高能量利用效率，有利于优化燃油经济性表现。
续航表现方面，领克06 EM-P车型具有CLTC 126km的续航能力，与它城市日常代步的用途也比较吻合，毕竟更多的续航代表着更大的电池容量，也就意味着大家需要在买车时付出更多的成本。
动力方面，领克06 EM-P的动力系统综合功率最高可达220千瓦，综合扭矩则更是达到了578牛·米，对于一款新能源时代的车型来讲，动力自然是无需担心的。0-100km/h加速时间只需要5.9秒，这要是放到燃油车时代可是妥妥的钢炮的表现。
就驾驶感受而言，领克06 EM-P大多数时间开着更像是一台纯电车。悬架的支撑和对颠簸的化解都富有韧性，延续了领克车型一贯的良好底盘表现。转向系统的指向性也不错，只是或许是为了照顾舒适性，它的路感被过滤得比较彻底。最后则是NVH表现了，这台车在车速超过80公里每小时之后会有比较明显的路噪传入车内，对车辆的精致度有一定影响。
编辑点评：
领克06 EM-P这款车具有鲜明的个性，如果您对车辆行驶素质、动力表现还有设计有要求，而对空间的需求不是特别明显的话，那这台车非常适合您。它的混动系统无论是日常驾驶的经济性还是偶尔激烈驾驶的动力表现，都能够让驾驶者感到满意和乐趣。不过参考这台车目前的价格和市场优惠行情来看的话，它在小型SUV市场上还是有一些竞争压力的，这也是领克06 EM-P车型在这个月又推出新款车型的原因之一。好了，那如果是您的话，会选择它吗，欢迎和我在评论区讨论。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
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