只是增加个拖车钩？试驾新款福特探险者

　　[汽车之家 原创试驾]  近期您会看到大批新款长安福特探险者的视频，没错，这车改款了，厂家也组织了试驾活动。尽管外观、内饰、动力看似都没什么变化，但实际上都有升级。这篇图文简单扼要的为您归纳了这些升级，主要有以下四点：

『昆仑巅峰版』

『赤金版』

1、动力提升

　　还是那台2.3T，但最大功率已经从203kW提升至213kW，峰值扭矩从425N·m提升至445N·m。它拥有350bar缸内直喷+进气道双燃油喷射，优化了燃烧工况，并提高进气效率，降低缸内摩擦系数，带来更好的燃油经济性。10速自动变速箱也迎来优化升级。此外，油箱容积由73L提升至81L。

　　我们在场地简单试驾了一下，动力比较充沛，运动模式下，0-100km/h加速应该在8秒左右，下面是我用手机录制的一段视频。

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2、智能化升级

　　这项升级分为智能座舱和智能驾驶两部分，新车采用了FNV3电子电气架构，支持OTA。车机部分采用了高通骁龙8155芯片，搭载SYNC+3.0智行信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay映射互联，连续语音对话。智驾部分，L2+级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助，拥有DSMC驾驶员状态检测系统、主动驾驶辅助、车道内智能礼让辅助、转向灯拨杆变道辅助，而且是全系标配。遗憾的是此次活动没展示这两点。

3、豪华升级

　　全系搭载ANC主动降噪；新增外饰、内饰颜色选择、全新设计铝合金轮毂。新款探险者有钛金版、ST-LINE版、赤金版和昆仑巅峰版几个版本，前几种车型整体风格比较偏城市化，昆仑巅峰版采用了专属的越野套件，比如全地形轮胎、底盘护板、前后拖车钩等等。

4、昆仑巅峰版增加2.1吨牵引资质

　　福特探险者昆仑巅峰版增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩，拥有同级唯一拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式等功能。驾驶模式中增加拖挂驾驶模式，该模式可让拖车牵引驾驶更简单，同时提升拖挂状态下车辆的动力传输稳定性和操控性。如果你以为它只是加了个后拖车钩，那就错了。厂家不仅要重新设计后防撞梁（拖车杠），还要做耐久测试，以及各种专属拖挂模式和功能，详见下方的视频。

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　　原厂增加了拖车资质，显然是帮助用户又打开了一种生活方式，当然前提是用户先要考取C6驾照，然后再买或者租赁一台拖挂式房车……现场我们也简单体验了一下拖挂房车“倒库考试”，刚开始比想象中要难一点，不过找到规律之后一切也就变得简单了。探险者昆仑巅峰版拥有专属拖挂模式，据说该模式下，油门响应会更好控制一些。

　　探险者的底盘还是不错的，双球节前悬+H臂整体多连杆后悬结构，前后下摆臂全都是铝合金材质，纵置后驱平台也让它的前后配重更加平衡，而且拥有5.9米的转弯半径，操控比同级别车更灵活。动力比老款增强之后，会让它在加速或者爬坡时更加从容，智能四驱系统也会增加车辆的行驶稳定性。当然，昆仑巅峰版配备的后桥机械式托森限滑差速器会让它的四驱表现更加强大，再加上独有的2.1吨拖挂资质，让它的性价比显得更为突出。

总结：

　　总之，探险者这次改款我认为比较务实。针对此前消费者的诉求以及市场趋势，做出了针对性调整，没有那些花里胡哨的东西。动力、车机、智驾、NVH的升级都是用户非常关心的，昆仑巅峰版新增的拖挂资质更是代表了一种生活方式。可惜受大雨影响，这次试驾时间有限，期待下次能够进行更为深度的评测。（文/图 汽车之家 张子仪）