[汽车之家 大型对比导购] 中型车的战场上，有着三个售价、排量和尺寸都非常接近的对手，他们分别是：雅阁、致胜、凯美瑞。
既然是定位在自然吸气及大尺寸车身条件下，迈腾先进的1.8TSI和短小的身材很显然就不合适本次对比导购了。惜别了迈腾之后，我们把注意力转向到这三个针锋相对的对手身上，但是这里请大家注意一点，本文的文体是对比导购，不是对比测试。
对比导购与对比测试最大的区别就是对比测试只有好坏与性能的区分，而对于各有自身特色的中型车，就有些不合适了。这时候对比导购显出威力，它可以把车型导向到合适的人群上，才是本文的关键点！我们也会通过很多对比的项目来论证一些东西，最后得出推荐的理由。
注意：
全新第八代雅阁--本文简称：雅阁
新蒙迪欧-致胜---下文简称：致胜
08款凯美瑞------下文简称：凯美瑞
在中型车的选购中，车子的外形会左右非常大的购买意向，在购买中型车的用户年龄段中，面子成了极为重要的事情，所以我们从外形这章开始讲解，应该很对大家胃口。
● 外尺寸对比：
外形尺寸对比中，很明显的就是凯美瑞的身材远远不如其他二位那么健壮，长宽高三个数据都没优势。（外尺寸优势完全没有优势）
不得不佩服本田对亚洲市场的深刻钻研，尤其是对中国市场的用功。8代雅阁的车身长度已经完全突破了4.9米的中型车长度限制，两只脚都跨到了中大型车的车身尺寸范围内，外形尺寸方面属于超值的选择。（精准定位国人对中型车超大尺寸的心里）
致胜的尺寸设计则和上面二位完全不同，它更偏重实用空间的设计，也许有读者会问致胜风格不是运动么？大家不要看错，我说的是尺寸的实用性，而不是车身风格哦。致胜虽然车身长度没有8代雅阁有优势，但是轴距和宽度却比8代雅阁大了不少，内部的空间肯定也会是非常宽敞的。不着急，内部空间咱们后面其他章篇详细讲解。
看完了上面的逐一分析，我们把三个车放在一起，直观对比一下。尺寸之间的数据差距就能一目了然了。
在外尺寸方面的总结中，我们对雅阁和致胜做重点的推荐，凯美瑞的秀气身材，不一定适合大家对中型车的尺寸胃口。当这三个车放在一起时候，凯美瑞尺寸小的感觉会更加强烈。
致胜的外尺寸是这三款车中比较均匀的大，他比雅阁更高、更宽，但是没有雅阁长，不过修长的身材弥补了这个硬数据的缺陷。反观雅阁，太多精力投在了拉长车身尺寸这个指标上了，忽视了车身长度和轴距的关系，外尺寸比致胜长了90毫米，但是轴距反而要比致胜短50毫米，车内空间篇我们会详细给您分析二者内部空间的大小。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形大气、仪表漂亮、GPS好用！ 缺点：转向模糊、内饰用料一般。 |
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凯美瑞 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 9.731 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.66 米 | ||
| 油耗：100公里 | 9.77 | 凯美瑞 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯美瑞 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
大气外形、梦幻仪表、优异GPS、强悍刹车，是我比较欣赏凯美瑞的地方。但是凯美瑞的内饰用料和做工实在让我心寒到低谷，做为一名个人商务精英用户来说，这样的内装质量很难让他们满意。看来广丰下阶段的重点就是提升内部质量。 | 在测试的这几天里我也一直在想一个问题，为什么广丰把凯美瑞做成这样？内饰的做工让我开始怀疑这到底是不是一辆丰田的车；和同级别的锐志相比，内饰做工的差距非常明显。唯一吸引人的那就是凯美瑞的外观和内饰设计了，同时刹车性能确实不错。 | 凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车三个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工还是需要再提高，这也影响了对该车的印象分；这款凯美瑞的4缸发动机不算先进，不过加速测试与油耗表现中都还可以，看来“应付”中国市场还是没有太大问题，另外，39米的刹车比较出乎意料。 |
