改头换面增强实力！福特新款翼虎亮相

王昊

2006年12月02日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　动力方面，新款翼虎为美国市场提供了两种选择，包括2.3升Duratec直列四缸发动机，最大功率153马力/5800rpm，峰值扭矩200N·m/4250rpm，可搭配5挡手动与4挡自动变速箱；旗舰的3.0升V6发动机，拥有200马力/6000rpm与262N·m/4850rpm的动力输出，撘配4挡自动变速箱。

『4挡自动变速箱』

『动力有两种选择』

　　此外，在环保意识日益深入人心的今天，新款翼虎的混合动力版（Escape Hybrid）的动力维持了之前的133马力2.3升汽油发动机与95马力的电动马达，但控制软件升级后，使得汽油动力与电能动力之间的转换衔接更加顺畅。

『新款翼虎混合动力版』

『新款翼虎增加了不俗的实力』

　　福特对翼虎的此番改款，为其更好的应对竞争对手增加了不俗的实力。（文/汽车之家王昊）

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锐际(进口) 2005款 3.0 AT 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
99.99秒	99.99米	--升
测试文章：泥塘终结者--翼虎3.0完全越野测试
评测编辑-韩路：	翼虎的总体感觉还不错。作为汽车之家评测的第一款有点真正越野车味道的车，它没有让我们失望，在危难时刻它把我从水坑中救了出来，这个活生生的例子证明翼虎是一个有点内容的SUV！
评测编辑-王苦公：	翼虎的测试花絮还真不少，也许老天觉得仅仅通过泥坑和爬坡还能展现翼虎的生存能力吧！特意安排了水坑遇险的花絮，就这个花絮把让我给予翼虎高分，高通过性和生存性是一款SUV的精髓。
评测编辑-孟庆嘉：	翼虎的内饰有点太老气了……让我比较反感。说实话我一直就不喜欢美国车那种风格。还好的是翼虎的配置还算不错，有点惊艳的感觉。对于其他国产越野车，翼虎后期成本和油耗不占什么优势。