时下，自主品牌汽车出口热潮风起云涌，作为自主品牌“标杆”的吉利汽车在国际化战略上雄心勃勃，立志要实现“将三分之二吉利汽车出口到海外去”的宏伟目标。近日，记者从吉利集团获悉，吉利登陆欧美蓄势待发，正在西班牙全面接受“欧洲认证”试验的自由舰，表现出锐不可挡之势，已成功通过ABS、电磁干扰等37项试验。
● 欧洲认证势在必得
自由舰于2006年1月亮剑底特律后一举成名，不仅国内市场供不应求，海外销售上也是节节攀升。近年来，为进一步扩大海外市场，吉利针对海外目标市场做海外相关法规认证的同时，积极向各个国际权威机构递交“试卷”，接受各类认证试验，为进入这些市场做准备。
2005年年底，自由舰通过美国交通部认可资格的GTL试验室进行的“顶碰”试验，成为首款通过该试验的自主品牌。此举让同行无不艳羡。2006年，吉利又紧锣密鼓地投入“欧洲认证”之旅。据最新统计，自由舰已经完成“欧洲认证”的37个检验项目，进入欧洲市场的“准入证”势在必得。
『自由舰』
众所周知，认证是进入海外市场的第一关。据了解，目前，国际上广泛采用“欧洲认证”标准。该标准是欧盟各国统一的汽车认证标准。依据ECE法规、EC指令，要通过认证，首先样品要通过测试，即形式认证。其次，生产企业的质量保证体系至少要达到ISO9000标准的要求。
据西班牙的认证机构IDIADA介绍，西班牙对汽车质量保证体系审核及认证标准很严，依据的是ISO9000、QS9000、ISO14000、TS16949等标准。在该机构出示的汽车形式认证中，M1类车的检验项目多达46项，全部依据欧洲最新标准，除了噪声、排放、防盗、刹车等基本项目外，内饰安装、电磁干扰等项目在国内都不曾见过。
● 吉利出口代理权成香馍馍
自由舰的“欧洲认证”项目虽然还没全部完成，但其不俗表现已引起欧洲各大汽车代理商的极大兴趣。一些代理商对欧洲市场进行市场调研后，对自由舰进军欧洲市场普遍看好，认为自由舰的高性价比、优良品质和低价格一定能在欧洲市场赢得一席之地。
一时间，吉利汽车的出口代理权成了炙手可热的香馍馍，欧洲各大汽车代理商竞相争宠。上演了一场代理权的争夺战。一些知名的汽车企业高级代表积极与吉利高层联系，洽谈代理意向。
记者从负责吉利海外出口业务的上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司了解到，吉利计划从今年起实施出口“三步走”战略，即到2010年，全球出口27万辆；到2013年，全球出口75万辆；到2015年，全球销售200万辆，出口占2/3，即130万辆。
吉利相关负责人透露，近几年，吉利将稳步推进海外战略，做好各项出口事宜，将积极与各国外汽车代理商进行意向洽谈，为进入欧美市场做好各方面准备。
● 自由舰品质为海外销售撑腰、
不管是国内市场还是国外市场，品质都是拓展市场、扩大市场份额的要诀，在市场竞争中“摸、爬、滚、打”成长壮大的吉利，深谙此理。经过市场的洗礼，自由舰得到公众的认可，并成为吉利汽车出口车型中的一张“王牌”。
2006年，吉利汽车出口1.5万辆，自由舰的比率占据60％。据海外经销商反馈，自由舰通过美国交通部认可资格的GTL试验室进行的“顶碰”试验，以及其与生俱来的高品质、高性价比和优秀的市场口碑，是其畅销海外的法宝。
品质方面，自由舰是吉利汽车的一个分水岭：自由舰是吉利中级车战略的开端，也是吉利从低价取胜进入品质取胜时期的一个标志。为了确保自由舰的过硬品质，吉利投入3亿元对其四大工艺进行技术改造，采购了具有国际先进水平的成套模具，装备了瑞士ABB公司高性能工业焊接机器人，韩国大宇公司自动焊等先进设备，冲压线、焊装线更是目前国内最先进、自动化程度最高的。
自由舰还装载了国内惟一拥有自主知识产权的电子智能转向装备——电动助力转向系统（EPS），EPS具有灵敏出色的转向操纵感，使驾驶转向时更为轻便安全，低速转向时轻灵、高速转向时平稳，同时EPS不直接消耗发动机的功率（可降低燃油消耗5％），提高了燃油经济性。
在配置上，自由舰还装配了单碟CD、铝合金轮毂、高度可调驾驶员座椅、四门礼仪灯、电动玻璃升降器、中控门锁、电子智能钥匙、后风窗电加热自动除霜等同级车中少有的装置，高性价比一览无遗。
在安全性上，28项全方位安全保护备受消费者追捧。自由舰拥有全封闭笼形承载式车身，一体式侧围，高达4210个激光焊点提高了自由舰的刚度、强度和密封性，配备了ABS＋EBD＋双气囊及前、后座5根的预紧式安全带，更拥有无盲区后视镜。此外，为了保证行驶中的安全，当车速达到30公里时车门自动落锁，能够特别保护孩子的安全。
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