『是不是PS版的还不能确定 但真的是太一样了』
那么这也就引出了关注许久的“广汽现代项目搁浅”另一件事。因06年初现代汽车的“舵手”郑梦九先生在韩国涉嫌贿赂导致中国项目席卷在内，广州现代项目等多个现代汽车投资项目皆暂停至今。而根据广汽现代双方于05年6月签署的谅解备忘录，05年年底前就要组建合资公司，共同投资金额约12.4亿美元，07年就可以正式投产的约定，现在看均已成泡影。
而位于广州花都的广汽现代基地基础设施建设虽号称开工两年，但依然没有丝毫进展，甚至当年预留的地皮都已转给其他公司。与之相对应的，07年5月27日，国土资源部正式下发了关于广州汽车集团股份有限公司、日野汽车股份有限公司重组广州羊城汽车有限公司并增资易地扩建项目建设用地预审意见的同意复函的通知，并由广东省国土资源厅发布公告。
『尾部也丝毫没有差别』
一切看来尽在不言中了，现代与广汽的未来怕是已时日无多。作为广汽来说，与现代合作受阻另结高枝与丰田旗下大佬日野汽车做商用车这块无可厚非，而现代转回头与江淮重续前缘又有什么不可以的呢？而这也就不难理解，为什么江淮的“宾马”与原先的现代旗下的起亚千里马一模一样，几没有任何的改动。
按照常理，江淮就算再没能力改动车身，也至少会动动水箱罩，大灯，尾灯等部位的造型设计。从前后不同时期得到的谍照看，江淮压根没有任何对千里马车身有任何改造的打算，或许只是和效果图一样，中网上加江淮的五角星车标而已。
『千里马』
当然，推测终归是推测，江淮很可能会采旗下的宾悦轿车所走途径一样，一开始用原版的华晨中华轿车做测试，最后临上市再换成自己设计的目前看到的宾悦车身。但这种可能性只能说是有一不可能总有二的，可能性太小了。所以归结起来看，这款江淮的千里马身世之迷充满了诸多的不确定。能确定的是江淮的A级车（考虑到宾悦的C级车定位，按照江淮的理解千里马应该是旗下A级车而非外界看来A0级）是铁定源自韩国车型千里马了。
『千里马尾部』
不知道对于老千里马的即将再次归来，市场的反应会是如何。目前看来，江淮若是真的以很小的代价从现代手中盘下千里马是一笔非常不错的生意，可以迅速保险的展开江淮A级车筹划。而江淮若是能再次牵手现代，相信凭借多年的合作，江淮现代也是很不错的一对搭档。（文/薛冰）
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