在“Zoom-Zoom”动感设计理念下诞生的马自达2车型，国内市场的五门版车型很受年轻人喜爱，而在欧洲市场为了进一步拉拢时尚的年轻用户，马自达又推出了更加小巧精悍的三门版马自达2，并且一经推出就收到了很好的市场反应，可谓大闹欧洲小车市场。
在我们对五门版两厢马2的专业评测中，同事曾将其形象的称作“精灵鼠小弟”，相比之下在欧洲上市的三门版车型可以称作“精灵鼠小小弟”了。在外观整体设计元素改变不大的前提下，三厢版车型将马自达2那种短小、机灵的特点进一步发扬。
虽然看起来三门版车型要更佳短小，但是实际上其轴距2490mm却与国内五门版车型的尺寸完全相同，只是在车门数量上减少了2们，给人的视觉效果是更短小了。它也能提供5名乘客的乘用空间，但是后排的3个座位空间明显要小于五门版车型，并且进出时也需要花费一番功夫。当然考虑到这款车的主要消费者都是单身或刚刚结婚的年轻人，因此提供2人的最佳乘用空间足以。
欧洲版的两厢马自达2拥有两种不同的外观，其中配备了1.5L发动机的运动型在前脸进气格栅上采用了单根横幅设计，下方的进气口也更大切呈倒梯形的大嘴型，雾灯也被更运动的包围所环绕。运动型的尾部比普通型增加了一个小巧的扰流尾翼，如果不仔细看还真容易忽视，但它还是有实际意义的。
相对而言，普通型车型的外观与国产马自达2两厢相似，网状的中央进气格栅、小巧的雾灯和进气口等，都显得不那么夸张，但是一种灵动的气息自然生成。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：内部空间大，操控上佳。 缺点：国产后车身加高，1.3升动力比较弱。 |
| 马自达2 劲翔 1.5时尚型MT | 时尚代步车！测试马自达2劲翔1.3/1.5 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.4 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 44.60 米 | 马自达2 图片 | |
| 油耗：100公里 | 6.9 | 马自达2 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 马自达2 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 7 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
三厢马自达2的素质和两厢一样的出色，很高的尾部造就了不错的空间，对于年轻一族爱出行的人来说，三厢更适合他们。我推荐马自达2系列买车就买1.5升款，听我的没错。价格方面，马自达2整个系列都不具备优势，买车的时候，您需要面对同级对手比它便宜好多的事实。 | 三厢马自达2令我印象最深刻的是它的1.5升发动机，在保证出色的动力的同时有兼顾燃油经济性。在其他方面，马自达2也都做得不错，整体素质在小型车里面处于较高的水平。相比1.3车型，1.5升的马自达2更值得推荐。 | 马自达2 1.5L款的加入给我们带来了新的选择，其1.5L发动机无论在动力还是经济性方面都表现出了一定的水平，再加上它优秀的/内外设计；出色的调教以及驾驶感，马自达2的能力与潜力均令人看好！对我来说，尽管三厢版更加实用，我想我还是会选择原汁原味的1.5两厢马自达2。 |
| 马自达2 1.3 自动时尚型 | 操控很在行/动力较吃亏 测马自达2 1.3 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.70 米 | 马自达2 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 马自达2 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 马自达2 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
马自达2真是个操控非常有意思的小型车，操控极限极高，同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望，当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候，1.3升的小车卖8.38万真是略有点高，可以预计的是08年马自达2价格会有松动，大家可以再观望一下！ | 千呼万唤的马自达2只能用精彩来形容。光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人，内饰的设计也很出色，即有活力又比较实用，做工也不错，符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机和整车不太匹配，操控很有乐趣但动力稍弱，并且发动机噪音偏大，1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意，如果能再贴近用户些就更好了。 | 驾驶马自达2的感觉真是挺不错的！扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣，至少目前是这样；车身/内装设计符合年轻、运动的定位；动力方面尽管日常驾驶够用，但对于不错车身的调教来说，实在有些拖后腿的感觉，另外，它的价格也缺乏吸引力。 |
