[汽车之家 资讯] 去年11月的广州车展中，马自达展台的一款三厢车型引起了很多的关注，从今天看，它就是马自达2劲翔，就是针对中国市场的需求将马自达2原版车型活生生的增加一些后备箱空间的产物。这种在当今的小型车市场中，这种同车型为了更多的适应中国市场的“家用”理念，将两厢车在结构上进行变化，然后那自认为是更“家用”的三厢小型车就比比皆是的诞生了。
『三厢马自达2劲翔其实就是206三厢版的直接对手』
新飞度上月刚刚走进中国市场，其三厢版车型思迪据说也有望在年底前登陆国内，但是现在我们要说的是一款老车型的三厢版本——标致206三厢版。东风标致307两厢上市之后，许多人就在猜测：既然当年东风标致可以把307车型活生生的拽出一个尾巴投放到中国市场（现在终于回归本土化），那么206的“中国加长版”（三厢）车型是不是也快来了呢？
『206两厢挖掘潜力殆尽，其车型已多达14款之多』
在马自达2之后，现在该轮到206了，08年初，东风标致推出了206 Super S，因为206之前已有运动版车型在市，所以此次新车的推出更多的是被看作是对于其竞争对手雪铁龙C2 VTS的一种回应，而且206 Super S入市后，206两厢版的车型已经达到了14款之多，由此可见，206两厢版的挖掘潜力已尽。
『206 Super S被看作是对于其竞争对手雪铁龙C2 VTS的一种回应』
在206两厢和307三厢的挖掘潜力殆尽的时候，我们不由得会畅想308和207何时会来到我们身边，但是东风标致这时却及时的予以了否认，其内部人士曾表示：在08年中，标致仍将致力于206和307车型的开发，而且在08年会有2-3款新车在国内市场中出现。这不由得又使我们的目光重新回到了这些国内市场的老款车型上。
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