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疑似新赛威现身 全黑内饰SLS赛威曝光

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  近日,某小区内一辆香槟金色的凯迪拉克SLS赛威引起笔者的关注。这款香槟色的赛威从远处看似乎没有任何特殊。但是当笔者走进这款赛威时却发现一个惊人的变化――内饰颜色竟然采用了极酷的全黑色调。这难倒就是传说中的新款赛威吗?

『香槟色凯迪拉克SLS赛威』

  该款赛威为全黑内饰设计,从座椅做工和电控程度以及皮面工艺来看,并非像该“车主”所解释的“后期改装”。前排头枕后部包裹的显示屏接缝均匀,显示屏上也有保护膜粘贴,明显有些新车的味道。

『赛威后排空间』

  后排座椅接缝工艺可谓完美,而且配备电动调节和加热等功能,结合前、后座椅以及门板上黑色皮质和做工来看,精致和工艺水准绝非外面装潢店的改装能够达到。

『门板皮质接缝线角做工细致』

  观察门板皮质接缝处均是手工缝制,线角极为完美,体现出极高的工艺水准,这对于改装店来说肯定是种极大的挑战。换一个方式考虑,该车做工方式与以往量产的SLS赛威完全相同,这样的车内饰出自通用之手是唯一能够接受的答案。

『赛威尾部』

  凯迪拉克赛威原车内饰采用托斯卡尼牛皮材质,加以纯手工缝制,主要为了突出精美与豪华,这种用料和做工的优势在面前的这款车上也得到完全的体现,与正式发售车型一脉相承。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

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    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

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SLS赛威

指导价:38.88-82.80万
级别:中大型车
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