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车展正式命名 江淮A级轿车定名“同悦”

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  [汽车之家 成都车展]  9月19日,江淮汽车于成都车展正式发布其三厢两厢A级轿车中文品牌名称,分别定名“同悦”、“同悦RS”。据介绍,“同悦”、“同悦RS”是由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计,法拉利、阿尔法·罗米欧等经典名车均出自宾法之手。“同悦”、“同悦RS”汲取多种中国元素,前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼,显得动感十足。车型紧凑饱满,内部空间十分宽敞。三厢版同悦在成熟、稳重中体现时尚动感,两厢版同悦RS时尚、灵动、活力十足,对于都市年轻一族具有很强的吸引力。

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『两厢版A137命名为“同悦RS”』

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『三厢版A138命名为“同悦”』 

  同悦搭载4G13发动机,具有高动力输出、低油耗的特点,最大功率达到69Kw,而百公里油耗只有5.5L,排放达到欧洲最高的排放标准。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求,在设计过程中充分考虑车身的轻量化,有效降低了车辆总重,提高了燃油经济性与动力性。

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  同悦的安全性能值得称道,采用鸟巢式全承载车身结构,率先装备了博世最新8.0版本ABS+EBD,此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。同时车身的主体受力结构在经过CAE分析后对关键部件及关键铰接点的合理性进行了优化处理,更高程度上达到欧洲安全标准法规要求。为确保同悦轿车的高品质,其制造过程由来自日本、德国、瑞典、美国等全球领先的生产装备供应商提供的高科技、高精度装备保障。依托江淮汽车强大的制造能力和品质保障体系,同悦轿车将凭借中国风尚造型、五星底盘,正式进军A级车市场。 

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  • 同悦 2010款 1.3L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 44.40 --
    测试文章:性能提升2秒!测试2010款同悦1.3L VVT
    评测编辑-韩路:

    入门级产品,预算不多的朋友考虑的车。整体性价比还算适中,孟编辑去测试的,似乎感受还不错的。

    评测编辑-王苦公:

    同悦是一款不错的入门级产品,而这次2010款更换了新的VVT发动机之后,直接换来2秒的性能提升,相对于只增加2000块钱的价格来说挺超值的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    换了新发动机,同悦1.3 VVT明显要比之前跑的更快了,性能提升近2秒!评价加一分没有什么可说的!

  • 同悦 2008款 1.3L 手动标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.50 43.90 --
    测试文章:自主小型车标杆!独家首测江淮同悦1.3MT
    评测编辑-韩路:

    国产自主车型纷争中,质量二字越来越突显出来了,谁能做一个既是纯国产、价格控制又好、同时质量有保证的车型谁就取得了胜利。同悦在质量方面我觉得可以给予肯定,价格暂时还不敢确定,我觉得如果定价合理,这款车会在二级城市有较大的前景。

    评测编辑-王苦公:

    首先要恭喜江淮,同悦的外形已经是“四不像”了,至少我没找到抄袭其它车型的地方。自主设计的外观可圈可点,从这一点来说,江淮已经迈出了关键的一步。产品的定位并不复杂,5万~6万的价位适中,配置和做工也可取。如果行驶表现,尤其是刹车性能能再提高一点,凭借它的卖相,应该会获得不错的结果。

    评测编辑-孟庆嘉:

    江淮汽车近几年的势头突飞猛进,从产品质量到价位都有超越奇瑞的可能。同悦的优势就在于外观、内饰、做工和空间都挺有吸引力,最重要的是它很便宜,5万元的价位已经是一般家庭很容易接受的,对品牌需求不高的消费者还是可以考虑这款小车的。

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