SONATA御翔作为北京现代的旗舰车型，自上市以来整体销量就一直处于不温不火的状态，通过几次改款仍不见有所好转。近日记者从北京现代相关人士处获悉到，SONATA御翔全新一代车型将于11月份举行的广州车展上正式发布，年底正式上市销售。
目前全新御翔的代号为“NFC”，车展现场将发布其全新的中文名。记者有兴在第一时间见到了这款新车，下面就让我们提前去了解一下这款车型。
北京现代全新的御翔在车身尺寸上与目前销售的车型没有太大的区别，只是在车长方面长出了15mm。新旧两款车型的轴距相同，都是2730mm。这意味着它们在内部空间上将不会有太大的区别。
新御翔外形经过重新设计，已经完全看不出老款车型的样子了。前脸的设计风格倒是很像今年刚刚上市的伊兰特悦动。
新御翔尾部设计也与老款车型截然不同。变化主要集中在尾灯设计上。新御翔尾灯才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。整体看下来，新御翔与广州丰田凯美瑞的车尾设计十分相似，只是凯美瑞的设计更加饱满一些。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：拥有些许欧洲感觉的韩国中型车。 缺点：四速变速箱让人太遗憾。 |
| SONATA·御翔 2.4顶级 | 更上一层楼！评测北京现代NF御翔2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.37 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 44.25 米 | SONATA·御翔 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | SONATA·御翔 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | SONATA·御翔 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.3 分 | 5 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
北京现代的御翔可以说是一款让我完全没感觉的产品。糟糕的市场反应可以看出这个产品定位有严重问题，最终政府强制采购这点就说明了这款产品的滞销。和其他中型车比起来，御翔实在没有什么竞争力。 | 御翔2.4升发动机动力比较充沛、平顺性也不错，四速的变速箱有点过时。宽大的车身、柔软的悬挂，使乘坐非常舒适，操控灵活性和侧向支撑一般。方向盘轻，路感不太明显。车身造型出色是它最大的亮点，NF御翔的各方面都比较均衡。 | NF御翔的外形设计有内涵，非常耐看。内饰的设计与做工令人非常满意。丰富的配置也是韩国车的特色。宽敞的内部空间以及色的燃油经济性都给我留下了深刻的印象。和上一代的索纳塔相比，NF御翔在各方面都达到了一个全新的高度。 |
