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翼豹三厢/运动版齐亮相 实拍图片抢先看

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  11月18日开幕的广州车展可以说是本年度最后一次的车展盛会,而各大汽车厂商也自然不会错过这次展示自己的机会。

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  在本届车展上,斯巴鲁汽车带来了备受关注的三厢翼豹和三厢翼豹WRX车型,下面记者在第一时间为您带来这两款车的实拍图片,让我们一起来了解一下这款车。

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  在前脸造型方面,翼豹三厢车型在头灯、前栅格和前雾灯方面与掀背版小有不同。另外,翼豹三厢运动版车型的前脸有WRX标志,熏黑大灯体现了这款车的运动气息。

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  三厢版翼豹在引入中国后将会引用一个全新的中文名字。这款车拥有更实用的后尾箱以满足日常家庭的需求。后尾箱的空间足够放置4个高尔夫球袋。并且其后排座位腿部空间更为宽裕,相比掀背版乘坐更为舒适。

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  翼豹一直是运动车型的代名词,在本次广州车展亮相的三厢车型和WRX车型也不例外。这两款车均配备了运动尾翼,而多幅运动铝合金轮毂也考虑到了运动性和经济性。

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  翼豹三厢车采用了三幅运动多功能防线盘,在提高操控性的同时还减少了消费者在高速行驶时的低头频率。另外,这款车还配备了车载导航和全自动空调,提升了车内的舒适型。(文/李鹏飞)

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 阅读测试文章
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    11.60 42.20 --
    测试文章:温柔的豹子!测斯巴鲁翼豹2.0R Sport
    评测编辑-韩路:

    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    测试文章:5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试
    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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翼豹 2008款 2.5T WRX 三厢

指导价:33.98万
级别:紧凑型车
发动机:2.5T 230马力...
变速箱:5挡手动