2008年11月18日，第六届广州国际车展正式拉开帷幕。在本届车展上，海马汽车宣布旗下首款两厢轿车海马H11正式发布并定名为“欢动”。在公布正式命名的同时，海马汽车还公布了欢动的产品谱系，欢动共分为4款，分别是：手动舒适型、手动豪华型、自动舒适型和自动豪华型，均系1.8L排量车型。

　　海马欢动曾多次以H11为产品代码出现在国内大型车展上，引起了多方关注。在上市前，海马汽车曾公开进行了网络征名活动，在上万件网友作品中最终选定“欢动”作为最终产品名称。海马欢动是一款全新两厢轿跑车型，也是海马汽车“1015A”计划的战略车型之一。新名称既体现了海马欢动倡导的“动感有型、快乐随行”的生活方式，更体现了这款车运动、性感、肌肉、速度的创意灵感。

　　海马欢动的命名凝结了众多消费者的智慧，因此海马汽车对这款新车的市场前景也充满期待。

　　“秉承了海马汽车一贯具有的成熟品质和高性价比特征的海马欢动，必将成为两厢车市场的‘鲶鱼’，打破两厢车市场合资品牌产品一枝独秀的现状，同时也和自主品牌产品拉开差距，全面展示海马欢动的独特魅力”，海马汽车相关负责人表示。

　　海马欢动是海马汽车历时3年精心打造的一款两厢轿跑，由海马研发担纲核心设计。欢动应用了当今先进的造车技术与工艺，其设计理念可以概括为“动感、时尚、前卫、细腻、灵动、科技”。体现在产品上，欢动动感的外形设计、赛车级两厢车底盘带来的灵动操控快感、达到德系A级车水平的工艺标准，使自主品牌A级两厢车的研发、制造水平，达到了一个新的高度。

　　在外形上，海马欢动采用意大利I.DE.A的经典设计，凸显出动感活力气质。动力上，海马欢动采用重新调教的HA-VIS-1.8Ⅱ型发动机，动力输出更加充沛，手动挡车型实现节油10%，而匹配CVT无级变速器车型，更实现了15%的节油突破。在操控上，海马汽车不仅特邀曾经为宝马1系、3系、5系进行底盘调教的日本资深赛车调教专家国政久郎，对海马欢动的底盘进行优化调教。值得一提的是，欢动CVT变速器为欧洲著名变速器公司Punch Powertrain生产，带6速带手动模式。这款变速器曾成功应用于宝马MINI cooper系列车型上。

　　“好看、好开、好用”的两厢轿跑欢动，“动感有型，快乐随行”，适合于出生在80年代上下的年轻一代，他们有激情，有梦想，然而也有压力。他们珍惜友谊，感恩父母。他们努力前行，将一切“快乐面对”！在生活和事业中，在家庭和朋友中，对于“快乐”的追求，成为他们内心深处不断成长，不断成熟的动力。

　　海马汽车销售公司总经理吴刚先生指出，“海马欢动的上市，将为充满活力的年轻一代，提供全新的选择。与此同时，在A级两厢车市场，欢动是一颗重磅炸弹，将加速改变合资品牌‘一枝独秀’的市场结构。”

　　在广州车展正式发布前，海马欢动在成都金港国际赛车场举办了 “极限24小时&S226;海马H11赛道测试”活动。欢动在成都金港国际赛车场上大展身手，以可靠的品质、出色的驾控性能， HA-VIS-1.8Ⅱ发动机与CVT无级变速器的可靠质量与良好匹配,以及海马欢动所显现出的优异的可靠性和稳定性，赢得试车手和到场媒体的一致好评。

　　业内专业人士指出，海马汽车“极限24小时&S226;海马H11赛道测试”活动对中国汽车产业有着非常积极的意义。一款未经任何改装的家轿能够以公开、透明的方式，在国际标准GP2赛道上进行24小时极限测试，不仅表明海马汽车对这款车有着充足的信心，而且也证明自主品牌在克服品质这一“软肋”的过程中取得了突破性的进展。

　　据海马Z1车队领队张子煜先生介绍，Z1车队未来将海马欢动为基础进行全面改装，征战2009年度CCC全国场地锦标赛。来自海马Z1车队的试车手黄栩羽表示，海马欢动成都金港赛道的优异表现，让他们对明年的CCC赛事充满信心。

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