虽然在这方面我们也表示不赞成商家的做法，不过事实上这款产品在今年的市场上面还是很有竞争力的，首先标致207不是完全的拉皮车，在悬挂和做工方面有了显著的提升，另外两厢版的售价一定会比三厢版的低，这让喜欢这款车的消费者可以付出更少资金就可以拥有这款小车。
年终岁末各级别车型市场的产品在售价方面均出现了松动，其中小型车以日系车为首，出现了大面积的优惠行动，这使部分地区小型车市场出现了逆势的增长，不过可能在新年过后价格可能就会回升，在这种情况下东风标致两厢207的售价就会处在优势地位，何况在有一些优惠行为，该车的售价在合资车型中将会非常有竞争力。
不过东风标致虽然在以上个方面有了优势，但是廉价拉皮车的推出也降低了自己的品牌形象，而且在中国消费者的心中一但品牌形象发生了贬值，那么想重新恢复就不是一两款好产品的事情了，看来标致在经济危机的影响下甘愿放弃自己的品牌形象，而去赚一些蝇头小利。（文/汽车之家 何宽）
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