既然alto和splash同样定位在swift雨燕之下，轴距又同为2360mm，更重要的他们都将来到中国，那么两款车型之间的竞争必然将成为我们关注的焦点。
从车型的排量上看，alto在海外仅有1.0L三缸发动机一款动力，最大功率50kW，最大扭矩90N·m。作为国内奥拓的接班车型，alto引入后，必然也将使用这款小排量发动机（未来能否推出更低排量的车型还不确定）。从之前曝光的谍照看，变速箱部分除了5挡手动，还有一款来自于长安铃木的4挡自动。
而另一款新车splash引入昌河铃木后，预计将更多地将作为一款全新车型推出，同时也将承担国产北斗星的接班任务。动力方面，除了1.0L排量的三缸汽油机，splash在欧洲还拥有1.2L四缸汽油和1.3L四缸柴油两款机型。考虑到现款的国产北斗星只有1.4L排量，同时新车也要区别于alto，国产的splash有望搭载1.2L机型，当然，也可能使用现款的国产发动机。变速箱方面预计是5挡手动。
最后让我们来对两款新车的价格做一些展望。之前曾有消息报道，alto的预计售价在5-6万元左右，低配车型将进入4万元区间。从网友的反应看，大家还是认为这个售价偏高，希望新车能够延续老奥拓的低价。但从制造成本和全新车型引入的角度考虑，另外在谍照中我们也能看到的alto配置情况，4-6万元是最有可能的价格区间；从长安铃木的产品线角度考虑，这一价格也能衔接目前雨燕的市场售价。
『alto内饰』
splash方面，如果从接班现款北斗星的角度考虑，新车也将定价在4-6万元左右；但如果splash作为一款全新车型引入，也不排除将会有更高定价的可能，尽管2360mm的轴距会让这样做显得有些“不合理”。
『splash内饰』
举个例子，在英国市场，alto和splash车型同为进口车型销售，alto的定价为6795～8560英镑；splash为8750～10600英镑，在德国，alto起价8900欧元，而splash 9990欧元起售。抛开绝对的售价不谈，我们看两款车型的相对定位关系——在alto和splash同时出现的市场上，铃木会让轴距相同的alto售价低于splash。当然，这是在海外，在国内铃木又将如何博弈这两款车型的配置和售价，我们将继续关注。
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