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售价5.59-7.19万元 悦翔两厢版车展上市

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  11月23日上午十点,在第七届广州车展长安汽车展台上,随着中国流行色协会会长梁勇将一面“中国乘用车时尚色彩研发基地”牌匾授予长安汽车股份有限公司副总裁朱华荣,长安汽车正式成为首个“中国乘用车时尚色彩研发基地”——这是迄今为止中国流行色协会在汽车行业设立的首个色彩研发基地。两者的合作,被业界看作是“中国汽车产业与时尚届的双赢合作,不但将汽车色彩研究正式纳入了理论体系,为中国汽车产业向时尚领域发展提供理论指导,而且填补了中国汽车色彩领域的空白,具有开先河的重大意义”。

汽车之家 长安汽车 悦翔 2010款 两厢1.5AT 豪华型

  据介绍,在签署的战略合作协议中,中国流行色协会将邀请时尚专业讲师或业内权威人士组队走进长安汽车,与其车型开发色彩研究人员进行汽车流行色色彩趋势研讨,一起研究、开发汽车流行色。在激烈的市场竞争中,长安汽车以对世界汽车发展趋势的及时把握和对消费者心理需求更深刻的洞察抢占机遇,率先为消费者提供更加时尚、绚丽的产品,满足消费者对高品质生活的追求,在汽车色彩领域开辟出一片广阔的蓝海。

  中国流行色协会会长梁勇表示,中国流行色协会与长安汽车的战略合作,与长安悦翔两厢的推出有着直接关系。10月16日,中国首届汽车色彩流行趋势发布会在北京举行,由中国流行色协会汽车色彩趋势研究专业委员会撰写的《2010年中国首届汽车色彩流行趋势》报告正式发布。报告中指出,两厢车的用户对橙色、黄色、紫红更为关注,购买10万元以下小型车时,尤其是A级A0级A00级的用户对橙色、黄色更为偏爱。而悦翔两厢上市的主打色就是“闪光火焰橙黄色”——这不但为该报告提供了佐证,更显示出了长安汽车对于中国大众消费心理和时尚趋势的精准把握。基于长安汽车的敏锐洞察力和在色彩开发、应用领域的优质资源,中国流行色协会本着互利互惠的原则,与长安汽车展开了本次战略合作。

  据悉,长安汽车长期以来一直认真研究市场和消费者心理需求。为了能及时掌握时尚色彩,把握流行趋势,早在今年五月,长安汽车研究院设计师就与中国流行色协、日本汽车色彩专家进行过多轮深入探讨,最终通过系列调研,一举推出将引领两厢车市场潮流的橙色悦翔两厢。

  色彩研究在国内起步较晚,而汽车工业的色彩理论研究更是空白。中国流行色协会该项目的负责人表示,虽然目前对于色彩的规划和整合意识,在汽车行业中还不受重视,更谈不上形成一个完整的体系,但是从整体形势来看,个性化消费渐成轿车消费的主流,简单、无内涵的色彩产品不再能满足消费者的心理,只有掌握消费者的心理需求,才能赢得市场。长安汽车作为国内首个乘用车时尚色彩研发基地,不仅将使长安汽车率先掌握汽车流行色趋势,引导消费者从全新角度选择最适合自己的座驾,同时,这一创新之举将使中国流行色协会更直接、更全面地掌握一手资料,发掘出更具指导性的汽车流行色。

  色彩,作为联系汽车厂商、产品与用户的纽带,将为我国未来汽车工业的发展提供积极的参考和指导。而长安汽车也必将第一时间为消费者提供更加时尚、绚丽的产品,满足消费者对高品质生活的追求。相信随着悦翔两厢以及长安汽车后续车型的陆续投放,越来越多的消费者将驾驭着缤纷的色彩,在公路上自由穿梭。

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  • 悦翔 2012款 三厢 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.21 45.01 6.54
    测试文章:只是换"芯"还不够 测试2012款长安悦翔
    评测编辑-梁巍:

    新款悦翔的重点就是全新的发动机,实际动力表现也可圈可点,除此之外其他方面没有太多变化,想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为,还需要更多努力。

    评测编辑-胡正暘:

    换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢,动力响应到位、底盘足够稳健,只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望,想有所作为,必须懂得消费者想要什么,逸动就是很不错的作品。

    评测编辑-罗浩:

    2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成,从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹,但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看,悦翔更侧重于运动性,但手握6-7万预算的消费者,更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车,但是无论从“可靠”还是“舒适”来看,悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化,悦翔想要止住颓势,恢复当年的销量,难度太大。

  • 悦翔 2009款 三厢 1.5L 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.70 45.20 --
    测试文章:自主小型车新秀!独家首测长安悦翔1.5MT
    评测编辑-韩路:

    和其他国产自主品牌的对手相比,悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红,这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步,不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视,45.2米刹车只能得到差评。

    评测编辑-王苦公:

    售价还是自主品牌的最大优势,但随着自主品牌产品增多,“内部竞争”也日趋激烈,所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹,也算是整体表现比较均衡的一款产品,从设计到做工都让人基本满意,动力性能不错,唯独刹车一直是自主产品的软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款高性价比的自主小型车,悦翔给我的感觉向往活力,内/外在都具有年轻化的细节设计;与同级对手相比,悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的,不满意的则是它的性能,更准确的说是刹车。

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悦翔

指导价:4.99-7.29万
级别:小型车
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