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32.68-89.95万 新一代国产皇冠售价发布

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  [汽车之家 资讯]  2009年12月14日,一汽丰田正式公布了全新一代国产CROWN皇冠车型的市场售价。此次公布售价的共有2.5L、3.0L和4.3L三个排量九款车型,售价区间32.68-89.95万元。新一代国产CROWN皇冠将在本月底到店开始销售。

一汽丰田新皇冠车型价格表
排量 车型 售价(万元)
2.5L Royal 32.68
Royal真皮版 33.68
Royal真皮导航版 36.68
3.0L Royal真皮版 39.08
Royal Saloon 42.53
Royal Saloon尊享版 46.76
Royal Saloon VIP 49.98
4.3L Royal Saloon 79.95
Royal Saloon VIP 89.95

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

新车背景

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v6 2.5 royal 真皮版

  全新一代CROWN车型与去年在海外正式发布。此次国产的车型对应海外版CROWN Majesta,即旗舰版车型。相比其它版本CROWN车型,Majesta在外观、尺寸以及内饰配置等方面的档次都更高。引入旗舰版的Majesta,实际上是为国产皇冠进行了一次全面的升级,当然也就包括国内流行的加长。

新车特点

  由于引入旗舰车型,新皇冠的车身尺寸得到全面提升。国产新车的长宽高达到5005×1810×1500mm,比现款相比分别增加了150/30/20mm;而新皇冠的轴距达到2925mm,比现款车型长出75mm。

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v6 3.0 royal saloon vip

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  动力部分,4.3L V8发动机是首次出现在国产皇冠车型上。3UZ-FE系列4.3L DOHC 32气门V8发动机最大功率285马力,峰值扭矩420N·m。此外,新皇冠还搭载了3.0L和2.5L两个排量的机型。新车变速箱统一采用6挡手自一体变速器。

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 V6 3.0 Royal Saloon VIP

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v6 3.0 royal saloon vip 汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v8 4.3 royal saloon vip

『V6和V8两款发动机』

新皇冠动力系统及底盘系统参数表
  V8 4.3L V6 3.0L V6 2.5L
车型 Royal Saloon VIP Royal Saloon Royal Saloon VIP Royal Saloon Royal Royal
排量cc 4293 2995 2497
最大功率kW/rpm 208/5600 167/6200 142/6200
最大扭矩N·m/rpm 420/3500 293/4400 236/4400
压缩比 10.5 10.0
最高车速km/h 250 230 219
变速箱 手自一体6挡自动变速器(6 Super ECT)
油箱容积L 70
制动系统(前/后) 17寸通风盘式/16寸通风盘式 16寸通风盘式/15寸实体盘式
悬挂系统(前/后) 双叉臂空气悬挂/多连杆空气悬挂 双叉臂悬挂/多连杆悬挂
驱动方式 前置后驱(FR)

  车内的舒适配置一直都是皇冠车型的优势。由Majesta车型带来的全新内饰风格采用了真皮和桃木的组合,厚重而沉稳,车内的豪华气氛一目了然。同时,包括多项隔音技术的使用保证车内的噪音水平得到进一步提升。另外,国产新皇冠还引入了许多全新的配置,如空气悬架、AVS(自适应可变悬架系统)、VGRS(可变齿轮比转向系统)等。

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v6 3.0 royal saloon vip

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  配置部分,新皇冠全系标配自动发光式组合仪表盘。3.0L顶配和4.3L全系车型还配有车载冰箱。2.5L和3.0L顶配和4.3L全系配备G-Book智能副驾系统。娱乐配置还包括全系标配的6碟连放CD/DVD机,旗舰版4.3L车型内部配有22个扬声器,部分高配车型还配有点子多媒体显示和硬盘导航系统,以及8英寸触摸式高清晰显示器。

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v8 4.3 royal saloon vip

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v8 4.3 royal saloon vip 汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v8 4.3 royal saloon vip

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v8 4.3 royal saloon vip

  安全方面,VDIM(车辆动态综合管理系统)负责在新皇冠车型上综合控制车辆安全性能;PCS(预碰撞安全系统)则负责在碰撞的前一刻对车内乘员提供足够的保护;最后还有10气囊(最高级别车型配备11个空气囊)的被动安全防护。另外,新皇冠采用了DRCC(自适应雷达定速巡航系统)、IPA(智能泊车辅助系统)、G-BOOK智能副驾等配备。

竞争对手

汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v6 3.0 royal saloon vip 汽车之家 一汽丰田 皇冠 2010款 v6 3.0 royal saloon vip

  一汽丰田引入全新旗舰车型就是为了能够在市场上更加充分地和宝马5系(全景看车)、奥迪A6L以及奔驰E级这三位主要竞争对手真开新一轮的竞争。从动力、配置以及车内空间来看,全新一代国产皇冠车型已经不输给任何竞争对手,其营造的车内豪华舒适环境将是新车主要的卖点。(文/汽车之家 于声远)

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  • 皇冠 2015款 2.0T 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.32 39.35 10.00
    测试文章:从沙滩上醒来 全面测试皇冠2.0T尊享版
    评测编辑-张可:

    对于产品的打分我可以给9分,座椅舒适性远超同级别对手,2.0T发动机的动力响应和成绩都非常好,各项人性化设计也相当到位,产品竞争力很强,唯一的1分扣在头枕上,头枕实在太硬了。就市场而言,皇冠压力太大,我问了身边很多人,他们都说同价位买奥迪A6L,只因为品牌。

    评测编辑-刘昱昕:

    一直以来皇冠都以高舒适性和优秀的噪音控制创口碑,事实也是如此,新一代产品仍旧保持了这几个特点,同时增加了2.0T+8AT的动力组合,全方面提升了动态表现,产品本身真的不错,很适合30岁左右以纯家用为目的的购车者。至于需要提升的地方,我同样认为是头枕,确实又薄又硬。

    评测编辑-李佳:

    相比之前的皇冠,这代新车型外观风格和调校都有了明显变化,想吸引更多年轻消费者,如此变化我想会有一定的效果,车很不错,只是对手太强。这台车整体都让我满意,但是这台米色内饰的测试车实在太老气了,年轻人选黑色吧。

  • 皇冠 2015款 2.5L 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.07 38.49 9.90
    测试文章:外观年轻/舒适依旧 测试丰田皇冠2.5L
    评测编辑-盛元珺:

    全新皇冠的外观造型是厂商为中国市场单独开发的,且不论与日版比哪个更好看,光就这份态度就值得点赞。而在内饰豪华度以及驾乘舒适性方面,该车的表现一如既往的令人满意,也对得起“皇冠”几十年来积累下的口碑。至于2.5L+6AT的动力组合,虽已“年迈”,但整体表现依旧可圈可点,平顺、线性与变速箱的匹配更是做得无可挑剔。同时,为了适应中国消费者喜好,2.0T+8AT车型也将后续推出。全新的产品+全新的定位,皇冠能否再续曾经的辉煌,我们拭目以待。

    评测编辑-:

    或许在以前,像我这样20岁出头的年轻人并不会把皇冠列入购车清单,老气的外观占据了首要原因。然而这代皇冠在造型上向着年轻化做了极大改变,无论哪个年龄段的男性都能完美hold住。此外,气派的内饰设计、舒适的座椅,也能带来良好的驾乘体验。2.5L V6发动机虽然略显老迈,并且在同级别中的加速表现也谈不上出色,但在提速以及定速巡航时的感受还是相当不错的,没必要过多纠结于这是一台已经服役了接近10年的发动机……整体看,这代皇冠的表现都不错,但相比国内版本,我更喜欢日版原汁原味的前脸设计。

    评测编辑-黄正桥:

    “皇冠”的名字这两年在国内市场上的号召力几乎已经降至了谷底,厂方对皇冠举棋不定的定位和不给力的营销联手导致了这一现状。但抛开这些不说,这代皇冠依旧是款出色的产品,专为中国市场设计的外观符合消费者的普遍审美,车内制造工艺好、配置丰富、座椅舒适、2.5L V6发动机平顺性极佳,同价位上它并不输于那些豪华品牌产品。

  • 皇冠 2010款 2.5L Royal 真皮导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 38.50 --
    测试文章:将舒适进行到底!测试丰田新皇冠V6 2.5
    评测编辑-韩路:

    中规中矩的产品,合适的性能、合适的价格、合适的配置,一切都是在你意料之中,丰田的中庸继续延续在新皇冠身上。没有理由给更高分,也没有理由给低分。

    评测编辑-王苦公:

    新皇冠有着不错的综合实力,空间、配置、做工、舒适性、动力都不比竞争对手差,但是也没有什么非常突出的特点,而这种中庸的风格更适合三四十岁的中年人群。

    评测编辑-孟庆嘉:

    皇冠在很多人心目中都是日系车的代表之一,它对舒适性的执着以及对亚洲人群的探索一直未变,新一代车型更是将这种层级有所提升,我很喜欢它的安静以及沙发般的座椅,无论是行政还是家用,这都是个关键点!

  • 皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.79 41.92 --
    测试文章:专为后座VIP设计!测试丰田皇冠3.0
    评测编辑-韩路:

    皇冠给我们展现了一个VIP可以享受的一切待遇。对于这样一个宁可牺牲前座也要保证后座的至高利益的车型,在中国不知道能否出彩?因为在中国,就算再福的人,聘请司机的还是非常少数的。

    评测编辑-王苦公:

    皇冠的刹车成绩我非常满意,对于这么一个中大型车,能保证43米的刹车就已经非常不错了,41绝对是个满分成绩。TRC系统对于加速还是有限制的,联想到完全VIP优化的策略,可以理解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    丰田中高端车型的内饰风格基本差不多。韩路总结的几个配置亮点也是我最对皇冠最看重的地方。没有AFS自动转向头灯略微有点可惜,就算再为了后座乘客优化,这种高级安全设备还是应该保留的。

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皇冠

指导价:25.08-89.96万
级别:中大型车
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