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大号MINI登场 全新Countryman车型介绍

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  [汽车之家 资讯]  上周,MINI发布了全新的Countryman车型,这是继普通版MINI、敞篷版以及Clubman之后,MINI车系迎来的第四款量产车型。再加上去年发布的Coupe和Roadster两款概念车和今年亮相的Beachcomber,未来MINI家族将会更加壮大。今天,就让我们来了解MINI最新的量产车型Countryman。

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型 迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

  MINI Countryman整车长度为4097mm,轴距达到2.6m。从体积上看,全新的Countryman已经从脱离的小型车的行列,依据迈入了紧凑型车的级别

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

  全新设计的外形和四门车身让Countryman的体积大幅超越了目前所有的MINI车型。从定位上看,Countryman主打Crossover理念,除了普通的城市道路行驶,Countryman还会为驾驶者提供一些郊区和远足的能力。Countryman相比普通车型更高的离地间隙、更大的车内容积都是Cross的保障。

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

『Cooper S车型与普通版车型前脸有明显的区别』

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

  动力方面,Countryman搭载5款不同输出的1.6L四缸发动机,其中3款为汽油机,另外2款是涡轮增压柴油机,配备6速自动变速器。

  柴油机方面,入门级MINI One D Countryman的入门级车型,动力调教为90马力,峰值扭矩215N·m。官方数据显示其百公里加速成绩为13.2秒,最高时速170公里。

  另外一款Cooper D Countryman车型能够在112马力的输出和270N·m的峰值扭矩中带来10.9秒的百公里加速,这款车型的最高时速为180公里。

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型 迷你MINI 迷你MINI MINI Countryman 2011款 基本型

  汽油机方面MINI One Countryman使用的自然吸气1.6L发动机输出98马力和153N·m,百公里加速12.7秒,极速175km/h。

  更高级别MINI Cooper Countryman搭载的1.6L发动机能够输出122马力和160N·m,百公里加速10.5秒,极速190km/h。

  动力最强的是MINI Cooper S Countryman,1.6T涡轮直喷发动机输出184马力,峰值扭矩240N·m(Overboost模式下为260N·m),百公里加速7.6秒,极速215km/h。另外,Cooper S Countryman比普通车型在悬挂高度方面低10mm。

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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 艺术家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.49 39.90 8.40
    测试文章:有诗有远方 测试MINI COUNTRYMAN 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 38.93 9.20
    测试文章:购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    测试文章:试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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