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相隔四代 大众两款“新Jetta”全面讲解

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● 全新捷达

  看到这里请朋友们注意了,以后介绍的车型要用“捷达”的名称了,此捷达并非彼“Jetta”,因为我们一下将要介绍一汽-大众即将投放市场的国产改款捷达。

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  改款捷达已经接近路试的尾声阶段,从目前曝光的谍照看来新车改变如下:前大灯(双卤素样式类似熏黑大灯),全新两辐中网,新的保险杠,新的尾部灯组(外观暂无改变,内部组合将会有变动),新的尾部保险杠,新的方向盘(老款宝来方向盘),新的仪表,加入行车电脑。

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  改款捷达系大众Jetta的第二代车型的产品,这产品自1992年在一汽-大众落户以来进行了多次改造,1996年推出的五气门发动机的电喷车型可以称得上是捷达历史上重要的改款之一,2000年2气门的1.6L化油器车型全面换装电喷发动机再次成为捷达生命中重要的改款,之后捷达几经换壳直至今日销量一直在万辆以上,这也奠定了捷达在中国市场的地位。虽然即将发布的改款捷达变化相对较大但是我们将迎来的依然是一款不折不扣的改款第二代捷达。

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  曾经有消息称此次该款是国产捷达最后一次改款,国产系列捷达将于2012年正式停产,随后一汽-大众官方很快进行了辟谣,但是官方也没有给出捷达在国内的产品寿命,而编辑认为对于一汽-大众来说捷达已经成为一款市场化的产品,即;捷达未来的寿命完全取决于市场需求。未来这两款相隔数代的捷达“Jetta”,是否能在中国市场“相遇”,还需要等待市场的认证。(文/汽车之家 何宽)

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    评测编辑-侯云峰:

    同价位可选的车型还有很多,包括不少中国品牌车型,但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受,在这方面还是捷达做的更好。

    评测编辑-张可:

    一款车坚持这么多年确实不容易,每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可,想买的朋友买低配手动就好了。

    评测编辑-于晗:

    我知道很多人看不上捷达,觉得它技术老、配置低,这点我承认,但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

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    评测编辑-梁巍:

    之前我们曾经测试过新桑塔纳,现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了,每一个细节大家都已经很熟悉了,可不知道为什么,新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少,或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧,我们只能这么理解了。另外,如果说作为一款入门级的车型,新捷达还是有些贵了,有些优惠会更划算,可以再等等。

    评测编辑-胡正暘:

    终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗,很会做生意。

    评测编辑-罗浩:

    对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说,它不会让你失望,但也绝不会给你任何惊喜,就这样。

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指导价:7.21-13.49万
级别:紧凑型车
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