当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

7.58-8.88万元 一汽-大众新款捷达上市

收藏 (0条) 举报/纠错

  3月19日,备受关注的一汽-大众捷达在成都隆重投放市场。在延续捷达品牌不变的“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的同时,新捷达从内而外进行了全新升级,这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的又一次改型。7.58万到8.88万的价格区间也将使新捷达继续受到家用消费者的青睐。

十六项改进 全新升级

  从狼堡到长春,新捷达在中德双方历时两年半的成功合作下,焕然登场。更加简洁现代、更加理性安全、更加丰富贴心,新捷达由内而外进行了全新升级。

汽车之家 一汽-大众 捷达 2010款 1.6伙伴

  新捷达在捷达基因的基础上,延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学,对外观和内饰等方面完成了16项全新设计改进;对54种零件进行了改进提升,完成了161项的质量改进。

  前大灯配以当下流行的黑色底衬框、精致大气的镀铬格栅、前后保险杠的设计与捷达简洁硬朗的车身融为一体,使前端、翼子板与侧身的结合更加完美。无论在车身内外饰设计,还是零部件选用,新捷达均融入了更高科技含量。同时,通过对制造工艺和生产设备进行的适应性更新改造,新捷达制造精度和质量标准也提升到了一个新的级别

更简洁现代 感官升级

  稳定而不失前卫,可靠而略带凶猛,大众最新设计理念与捷达经典设计元素的完美融合,在熟悉中带来一种更具简洁现代的感官升级。

  在尺寸方面,新捷达长宽高分别为4415/1674/1415 mm, 轴距为2471mm。相对09款捷达,新捷达车身高度降低了23mm,车身加宽6mm,整体看起来更加厚重、踏实。前低后高且更富张力的视觉冲击,锐利线条配合柔和曲面过渡效果的组合更为新捷达带来一种冷峻的动感。

汽车之家 一汽-大众 捷达 2010款 1.6伙伴

  在前脸造型设计上,捷达的前盖特征线、水平线得以延续。新捷达的格栅造型与大灯浑然一体,连细节的设计都做到了连贯。下进气格格栅采用了黑色横条设计并加入精致简洁的镀铬细条。这样的设计一方面反映了大众一贯的精细做工,同时体现出捷达一向低调而独具内涵的气质。在前大灯设计上,新捷达运用时下流行黑色底衬框,配以精致的镀铬灯罩,棱角分明、立体简洁,科技时尚。目光深邃的半圆形的灯罩设计,在展现捷达稳重成熟形象的同时,更富有现代感。

  新捷达取消了侧面防擦条,车身表面显得更加整洁。新捷达采用了全新铝轮毂,具有雕塑造型,立体动感。在尾部设计上,新捷达后箱盖表面得以优化,线条更加清晰有力,同时用醒目的大众标识代替了后箱盖开启把手。

大众 一汽-大众 捷达 2010款 1.6伙伴

  在新捷达尾部设计中,尾灯的造型极为出彩。在沿用了捷达品牌的双体灯设计的同时,融入L型时尚造型元素的方形尾灯设计,带来棱角分明的轮廓,更显硬朗。点亮的尾灯在夜色的衬托下也更加醒目,视觉效果极佳,呈现出时尚现代的冲击力。新增加的镀铬亮条,与车灯相互连贯,更凸显了简约流畅的设计之风。

更细致便捷 使用升级

  新捷达延续使用了其赛车品质的轿车底盘,再配合同级车最扎实的悬架,以及捷达独有的“智慧后轴”,带来更加良好的道路适应性和转向性能,不仅可以延长轮胎的使用寿命,而且质量可靠、经济性好,在高速直线行驶稳定。

大众 一汽-大众 捷达 2010款 1.6前卫

  新捷达采用了三厢变刚度车身、镀锌钢板,侧围应用整体焊接工艺,以及空腔注腊、底板PVC喷涂等,不仅车身更抗扭、耐用,而且保持12年车身不锈,抗腐蚀、防砂石、积水、盐粒、污物的侵袭,从而保证捷达安全可靠以及长期使用后的品质。

  新捷达的前后保险杠采用了清晰明快的设计线条,更显简洁硬朗。与之呼应的翼子板也进行了局部造型的更改,在保持与保险杠更加贴合协调的同时,更带来质量的进一步提升。

  在内部设计上,在保持了立体、简洁风格的同时,新捷达根据消费者需求,更新了多处配置。全新三幅方向盘,不仅手感更好,操作也更加舒适便捷。

  新捷达的中控台操控面板也进行了全新优化,这其中包括仪表组合、收音机、空调旋钮盖板、烟灰缸。全新仪表采用了更为先进的设计,中央多功能显示屏可以显示更多的数据,如时间、里程、小计里程、油箱油量、水温等,一目了然,操纵更加方便,而且可以有效降低驾驶疲劳。在原有备受市场青睐的空调性能基础上,新捷达针对消费者使用习惯,采用了全新的空调旋钮盖板和空调操纵机构。在保持制冷快、耗油低等优势的同时,使得新捷达操控台表面更加简洁,空调使用更加人性化。

汽车之家 一汽-大众 捷达 2010款 1.6伙伴

  新捷达的前座椅靠背使用了新的结构,增加了后部乘客的膝部空间,使得后排乘客乘坐更加舒适。同时,新捷达采用新型座椅面料,设计也采用了和车身线条更加配合的直线,不仅包裹性强、支撑性好,视觉效果佳,而且使得乘坐更加舒适,使用更加耐久,长时间驾驶不会疲劳,常年驾驶不会影响健康。

  此外,新捷达还添加了更丰富贴心的人性化配置,诸如后行李箱盖完全敞开按钮、儿童座椅固定钩(选装)等,更为便捷、舒适。整体来说,新捷达在使用上实现了全面升级。

结束语:

  在国内,作为大众形象的奠基者,捷达将德系车的沉稳低调和自身无以伦比的品质印象深刻国人心中。自捷达轿车落户中国的那天起,在国内不断地创下了多项第一:第一个在普及型轿车上装备ABS、第一个装备安全气囊、第一个装备20汽阀发动机、第一个装备自动变速箱、第一个装备柴油发动机,第一个实现产品全系列的电喷化…捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。如今通过第三次改型,新捷达即将升级到一个新的高度。

大众 一汽-大众 捷达 2010款 1.9柴油先锋

  一汽-大众捷达,承载了几代人的汽车梦,成就了车坛常青树的美誉,成为中国车市里程碑似的轿车,走过19年征程,为满足更贴近时代需要的追求,坚持用第一品质回馈每一位它曾经的、现在的、将来的车主。

共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 捷达 2017款 1.5L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.39 42.48 6.80
    测试文章:木桶效应 2017款大众捷达1.5L性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    同价位可选的车型还有很多,包括不少中国品牌车型,但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受,在这方面还是捷达做的更好。

    评测编辑-张可:

    一款车坚持这么多年确实不容易,每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可,想买的朋友买低配手动就好了。

    评测编辑-于晗:

    我知道很多人看不上捷达,觉得它技术老、配置低,这点我承认,但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

  • 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.36 42.79 7.29
    测试文章:新一代老好人 测2013款捷达1.6L自动挡
    评测编辑-梁巍:

    之前我们曾经测试过新桑塔纳,现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了,每一个细节大家都已经很熟悉了,可不知道为什么,新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少,或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧,我们只能这么理解了。另外,如果说作为一款入门级的车型,新捷达还是有些贵了,有些优惠会更划算,可以再等等。

    评测编辑-胡正暘:

    终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗,很会做生意。

    评测编辑-罗浩:

    对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说,它不会让你失望,但也绝不会给你任何惊喜,就这样。

最新文章
加载中

捷达

指导价:7.21-13.49万
级别:紧凑型车
询底价