下月初发布铃木Kizashi推V6动力车型

梁思辰

2010年03月12日 09:03 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家消息] 铃木Kizashi将于今年进入中国市场销售，对这款新车我们之前已经做出了一些相关介绍及报道。近日海外传出最新消息，铃木将为Kizashi在北美市场的动力单元进行丰富，而搭载V6发动机的新车型会在4月初的纽约车展期间正式发布。

『铃木Kizashi北美将推出V6动力车型』

　　据悉，这款搭载V6发动机的车型可以看作是Kizashi在海外的运动款产品，这台3.6L V6发动机最大动力输出260马力，比2.4L标准版车型多了近100马力，并且铃木将为其配备更多的选装套件。

　　虽然V6发动机的引入增加了车身的重量，但是大排量则更加符合北美地区用户的口味。铃木Kizashi将于年中引入国内销售，但将会使2.4L的标准版车型，至于这款配备V6动力的产品，进口的可能性并不大。（编译/汽车之家梁思辰）

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凯泽西 2010款 2.4L 四驱豪华版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.01秒	40.02米	--升
测试文章：只能意会的吸引力测铃木凯泽西2.4四驱
评测编辑-孟庆嘉：	又是一款定位于运动型的中型车，这回凯泽西拿出了2.4发动机＋CVT变速箱＋四驱的组合。评论它我觉得挺纠结的，一方面是最便宜的四驱中型车，它主打操控，另一面则是CVT变速箱带来的舒适效果，简单的说，它还是不同于新君威或是睿翼的风格，有自己的长项，比如四驱。
评测编辑-梁巍：	凯泽西不但是铃木第一款进入中国的中型车，而且也是目前国内为数不多的四驱轿车之一，综合来看它没有什么突出的优点，但是你也找不到明显的缺点。从视觉上给人感觉这应该是款性能不错的车，但事实证明2.4+CVT的组合很难有什么出色的表现，我们还是更期待手动挡车型，一定会很有驾驶乐趣。
评测编辑-罗浩：	凯泽西是所有具备运动潜质的车型中的一员，但和其他很多车型一样，这种潜质没能很好的发挥出来，明显短板在于动力。毕竟没有多少人会开着它整天去山路劈弯，顶多就是在环路上或是红绿灯前体验一下推背感罢了，这时2.4L发动机就显得有点不够使，况且它价格竞争力也不强。