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新赛欧两厢18日到店 科鲁兹10月推1.6T

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  [汽车之家 资讯] 近日编辑在通用雪佛兰北京的4S店收到消息,新赛欧两厢将于本月18日正式到店,预计6月初正式上市。另外通用雪佛兰将于今年10月正式推出科鲁兹的1.6T车型。

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 两厢 基本型

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  新赛欧两厢车型已经于北京车展正式亮相,外观方面两厢车型除了尾部以外和三厢车型完全一致,内饰也同样继承了三厢车型的设计。动力方面,赛欧两厢版车型与三厢车型使用的是相同的动力系统,会配备1.2L和1.4L发动机。

汽车之家 通用雪佛兰 赛欧 2010款 两厢 基本型

  最新消息显示科鲁兹1.6T将于今年10月正式发布,和之前11月发布的消息相比早了一个月的时间,这对我们来说确实是一个好消息。科鲁兹1.6T车型海外已经发布,该车搭载英朗车型上面的1.6T发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为235N·m。

谍照首次曝光!雪佛兰推科鲁兹1.6T车型 汽车之家

  随着小排量增压发动机的迅速发展,国内的紧凑型轿车市场开始尝试引入类似的车型,随着朗逸高尔夫1.4T等车型的成功上市,中国市场对于这种车型的消化能力也展现了出来,此次科鲁兹1.6T车型的推出也是雪佛兰方面将为科鲁兹打造旗舰车型。

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  科鲁兹1.6T的对手将直指上海大众的朗逸1.4T和未来一汽-大众将推出的新宝来1.4T两款车型,但是,据目前统计表明朗逸1.4T销量相对于普通排量的车型基本可以忽略,造成这种现象的原因不仅仅和朗逸1.4T的高售价有关,同时也证明了国内小排量增压市场还比较稚嫩,没有得到更多消费者的认可,而汽车制造商方面也了解目前的现状,所以干脆将这样的车型主打高端市场,不过随着国内汽车市场的不断成熟,相信小排量增压车型将逐渐普及。(文/汽车之家 何宽)

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    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

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    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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