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下半年上市 小改款奥迪TTS国内路试曝光

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  内饰部分,谍照中可以看到音响系统部分升级,带有了DVD和GPS导航功能,以及与其他车型与众不同的MMI系统控制面板布置。方向盘同样也是赛车质感极强的不规则圆形,不过细致观察你会发现,方向盘下侧辐条上并没有看到TTS标志性的专属LOGO,因此其更加接近于一部普通TT车型。

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  全新的奥迪TTS内装应该仍然是车身颜色相配的双色面料,包括车门内饰板,变速箱换挡区域,座椅都采用车身显色的皮质,其他部分也带有同样颜色的缝线,诸如仪表盘上盖都采用了真皮材质。同样,在座椅靠背上也带有彰显车型身份的“TTS”暗纹。

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  当然TTS搭载了一台进过全新调教的2.0TFSI直列4缸涡轮增压直喷发动机,虽然是相同的缸内直喷、涡轮增压和2.0升排气量,但藉由不同的调校工程,TTS所搭载的2.0升TFSI发动机最大马力一举上涨至272马力和最大扭矩可达350N·m。变速箱方面,六速S tronic双离合器变速箱,则是当仁不让的最佳搭配选择。不仅动力强劲,新车的燃油经济性上也有很大的提升,其百公里油耗从之前的7.7L降低到目前的6.6L,而每公里二氧化碳的排放量也仅为154克。

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  新一代的2011款奥迪TTS将在今年秋季正式上市,根据目前国内迅速同步的TTS新车测试进程来看,中国消费者也有望在今年内接触到2011款的TTS高性能车型。

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  与海外有差距 改款奥迪TT国内路试曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/201005/112387.html

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    全新一代TT已经拥有了跑车精良的操控,出色的底盘调校甚至优于许多性能钢炮,但它在有些细节方面仍需进一步强化,比如刹车系统。如果经常跑山或者偶尔下赛道的话,至少刹车片是必须要更换的。不管怎样,这辆奥迪TT的表现都已经超出了我的预期。

    评测编辑-:

    身手敏捷是我对它的第一印象,加速与制动的环节都有不错的表现,低矮的坐姿也使得驾驶者感受到TT所欲营造出的动感氛围。再加上全新设计的内饰,特别是全液晶仪表盘,虽然这在其它品牌的车型上也看到,但是TT上所呈现的质感确实略胜一筹。

    评测编辑-:

    骚气、张扬是全新TT的代名词,虽然性能不是极致,但它足以吸引周围所有人的目光,拉风程度并不亚于百万跑车,这样就够了。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮点,代表着以后奥迪车内饰的发展趋势,我也很期待全新的TTS进入到国内。

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    新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格,它变得极有攻击性和力量,它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车,性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮!

    评测编辑-:

    新奥迪TT外观设计非常成功。3.2quattro的动力强劲,配备的电磁减震系统在舒适性和运动性之间得到了很好的平衡;普通模式下驾驶它很轻松,完全可以当普通轿跑对待;运动模式加电磁悬挂的组合可以让新TT冲劲十足。赛道测试的时候新TT也在意料之中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速,这个最快圈速肯定能保持更长的时间。

    评测编辑-:

    新奥迪TT的外观几乎无可挑剔,硬朗与速度感结合的近乎完美,我最喜欢的就是它的头灯设计,很具攻击性。驾驶着它你一定会成为公路上的焦点,瞬间加速非常猛!推背感明显。而在赛道上,TT的表现更加如鱼得水,无论弯道还是直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣,1分26秒47的成绩荣登赛道排行榜第一也是情理当中。

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