新款途安的动力部分发生了革新式的变化，涡轮增压+直喷技术全面取代了先前的自然吸气发动机，并且柴油动力单元部分也进行了精简和重新排序。
据悉，2011款途安汽油发动机采用了TSI+DSG搭配，原先1.6L自然吸气发动机被105马力/175Nm的1.2TSI发动机所取代，海外新途安的1.4TSI动力有两种不同的调教，低功率版140马力/210Nm，高功率版车型170马力/240Nm。全部配备7速DSG双离合变速器。
另外柴油动力部分也进行了重新的梳理，1.9TDI发动机将不会出现在2011款途安的柴油动力列表中，取而代之的是105马力/250Nm的1.6TDI发动机，另外还有一款140马力/320Nm的2.0TDI发动机。除了以上5款标准动力配备外，2011款新途安还推出了蓝驱和EcoFuel的动力选择。
● 关于国产
早在去年，上海大众工厂内就被拍到带有1.4TSI标识的途安，而且此前也有消息显示，大众将于今年同步推出海外新款途安，而且新动力在国内的测试也已经基本完成，可以肯定新途安将会配备1.4TSI发动机和7速DSG变速箱，并将全面接替目前2.0L车型的市场，预计最终将组成1.4T与1.8T的动力搭配。
『1.4T途安谍照』
此外，随着1.2TSI发动机将分别落户在一汽-大众和上海大众生产EA111系列发动机的工厂，这款入门动力的引入也只是时间问题。
『1.4T途安谍照』
2011款大众途安将于今年8月份在海外正式上市，预计最早将于年底投放上海大众国产，如果理想的话，2011款大众途安很可能会在今年12月的广州车展期间亮相，届时新品的引入及相关产品细节亦会进一步明朗。对此，我们拭目以待！（文/汽车之家 梁思辰）
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