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对手锁定日系产品 大众NMS明年初将投产

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  [汽车之家 资讯]  大众下一代中型车将推出两个不同版本已经不是什么秘密了,随着B7和NMS路试的相继曝光,大众全新一代中型车似乎离我们已经越来越近了。近日大众NMS于北美地区再次进行路试,而这里亦将是新车量产后的一个重要市场。

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  这台比帕萨特B7更大的中型车未来的售价预计在2万美金左右,这使得其能够更好的在北美地区与本田雅阁丰田凯美瑞相竞争,而目前北美地区在售的Passat售价在2.8万美金左右,这让其一直在与日系产品的竞争中处于不利地位。另外NMS未来在北美地区的这种竞争亦将延续至我们中国市场,该车国产后将成为当前日系产品的最为直接的竞争对手,定价亦将向其靠拢。

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  从NMS多次路试的谍照中不难看出,未来新车的设计无疑将全面的继承大众这一代产品的家族特征,这一点无论在B7或是NMS上均会有所体现,而NMS会在轴距和乘坐空间上略胜一筹,动力方面亦将会有汽油和柴油两种配备。

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  NMS预计将会在2011年初于北美地区的田纳西新工厂正式投产,其工厂年产能大约为15万辆,而NMS将会占据其中10万辆的份额。至于国内,NMS将会归属在上海大众旗下国产,而有消息显示一汽-大众将会引入原版B7,国产后将进行加长,最终推出国产的B7L。(文/汽车之家 梁思辰)

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  http://www.autohome.com.cn/news/201008/132916.html

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    评测编辑-孟庆嘉:

    看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。

    评测编辑-梁巍:

    曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。

    评测编辑-罗浩:

    Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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    评测编辑-韩路:

    性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。

    评测编辑-王苦公:

    国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。

    评测编辑-孟庆嘉:

    用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在刹车测试上表现的太一般了。

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