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车身轻度伪装 MG3路试谍照再次曝光

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  而从谍照中不同车型的尾灯,我们可以看出一些新车的端倪。其中没有被伪装的普通版新MG3尾灯轮廓与MG zero概念车是一致的,灯具里面的功能区分所用灯源略有改变。

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  不过,从一台经过深度伪装的路试车尾部两侧尾灯位置上凸出来的几个小圆灯我们可以推测,这或许是MG3的CROSS(跨界)版本设计,因为一般而言,CROSS版车型在灯具、下包围、车顶行李架等设计上会更为粗犷,而被伪装的车型尾灯正好是黑底圆灯的组合,很有可能与跨界设计的下包围形成色调、材质上的呼应。

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  虽然谍照中MG3的整体轮廓与MG zero概念车基本一致,但某些细节设计还是妥协于成本因素考虑而略做修改,例如概念版方形中置排气管被移至左侧,并采用普通镀铬圆形设计;行李厢开启键只采用了原始的设计等。不过,总体而言,新MG3的尾部设计还算正常,没有过多花俏的地方。

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  至于动力方面,此前曝光资料显示,率先上市的上汽名爵MG3将搭载与荣威350一样的1.5L发动机,而MG3的整备质量只有1140kg。这样一来,我们可以想象,1.5L的MG3将有不错的单位动力,其综合动力及操控表现会值得我们期待。

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  从MG3这次在上海近郊的路试可以看出,离它们正式上市销售的时间已经不远了,接下来应该是厂家正式宣布新MG3量产车型下线,然后就是公布价格上市销售了。更多的消息我们将继续关注。(文/毕远浩)

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  http://www.autohome.com.cn/news/201008/131046.html

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  • 名爵3 2011款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    测试文章:性能值得肯定 测试上海汽车MG3 1.5MT
    评测编辑-梁巍:

    之前测试过1.5AMT版的MG3,但实在是无法接受AMT变速箱那种拖沓的换挡节奏,现在的手动挡情况就好多了,让这个小车有了些乐趣,如果能便宜些就好了,销量也会更好。

    评测编辑-胡正暘:

    之前AMT版本没给我留下什么好印象,驾驶感受不好,性能表现也受拖累。换上MT之后可以说有了明显的进步,与对手比起来它的竞争力一下子顶了上来,外观内饰方面的优点就不重复了,现在最大的问题是定价还得再合适点。

    评测编辑-罗浩:

    手动挡变速箱更适合这款车活力的外形,原先AMT变速箱的一些不足在这款车上完全不存在了,要付出的代价就是辛苦一下自己的手脚,但对于追求驾驶乐趣的消费者来说,这是值得的。

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