● 贴合国内需求
起亚欧洲市场部经理早在Venga发布时就曾讲到：Venga将会成为一款非常适合三口之家的实用性产品，将会为消费者提供一种充满现代感和符合大众生活方式的用车。从其定位上看，Venga也确实非常符合部分发展中国家的需求。
对于国内市场来说，途安、S-MAX等车型已经销售多年，但是其销量一直处于不温不火的状态，中国的汽车市场尚未发展到向欧洲和北美那么成熟的地步（其销售端主要还是集中在轿车和SUV等领域），国人当前对于MPV这个细分市场的认知度并不高，这在一定程度上影响了MPV车型的销量。不过随着像Venga这种定位入门级车型的引入，这一局面正在逐步所有改观。
从上面的介绍中我们不难看出，其尺寸与设计并不像标准MPV车型那么沉重，与其将Venga看作是一台入门级MPV产品，Venga在一定程度上也具备紧凑型掀背产品的特征，结合其更胜一筹的空间实用性，能够满足更多的使用需求。这些特征与目前国内在售的日产骊威有些相似，而骊威也会成为Venga入华后将要面对的一个竞争对手。
最后我们注意到，起亚近年向中国市场引入新品的速度明显加快，这与起亚在以密集的新车投放来轰炸传统的市场策略不尽相同，而这种策略在北美市场中得到了不错的收效，从当前的形势看，这种多产品投放的策略正在逐步渗透到传统的欧洲以及正在快速发展的中国市场，随着我们国内汽车市场的快速发展，未来还将会有更多的起亚新品引入，而在明年，我们就将迎来Ceed和新一代远舰的投产。（文/汽车之家 梁思辰）
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