成都车展上市斯巴鲁正式推出WRX STI

章宁

2010年09月03日 11:25 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家消息] 斯巴鲁汽车（中国）有限公司将于2010年9月17日—24日参展“第十三届成都国际汽车展览会”。展会期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司还将面向中国市场隆重推出新款WRX STI并公布价格。

『三厢版WRX STI』

　　2011款斯巴鲁翼豹WRX STI Sedan的车身设计与WRX两厢版大致相同，黄色涂装的18寸BBS多幅式合金轮圈、行李箱盖上的巨型尾翼，还有重新设计的后保险杠都是STI三厢版所独有的元素。

　　动力方面，2.5L涡轮增压发动机保持305马力。但2011款STi的悬挂系统进行了全面升级，不仅弹簧的硬度增加（前部增加15.6%/后部增加53%），减震器的效果也得到了升级。（编译/汽车之家章宁）

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评测编辑-韩路：	我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
评测编辑-王苦公：	新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。
评测编辑-孟庆嘉：	印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：5.5秒破百超值华龙改装翼豹性能测试
评测编辑-韩路：	华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！
评测编辑-王苦公：	翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。
评测编辑-孟庆嘉：	很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！

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