● Passo国产
除了已经确认国产入门级轿车Etios以外，Passo也将成为丰田引入国内市场的第二款入门级轿车，据目前曝光的消息Passo最快将于2012年正式上市。按照目前丰田的产品序列，该车落户广汽丰田的车型的可能较大。
Passo尺寸比国内的雅力士略小，该车长为3595mm，车宽为1665mm，高为1535mm，轴距为2440mm。该车有两驱和四驱两种驱动方式，自动挡车型全部配备CVT变速器。
动力方面丰田Passo配备1.0升和1.3升两款汽油发动机。其中入门车型搭载的是1.0升由大发开发的直列三缸1KR-FE发动机，并且采用全铝材质，双顶置凸轮轴结构，12气门并且配备丰田VVT-i连续可变气门正时系统，最大输出功率为52kW（70马力），最大扭矩为94N·m。
新车的引入将是丰田下探6-9万元市场的一款入门级小型车，定位略低于刚刚上市的玛驰，因为丰田深知国内市场中车型大小和市场售价的密切关系，所以此次引入新车势必抢占合资品牌的小型入门级市场。
● 市场分析：
虽然对于合资厂商来说国内入门级车型市场诱惑并不大，但是面对个级别汽车市场竞争日益白热化，合资厂商也开始寻求新的领域，而入门级小型车市场对于合资品牌来说相对比较空白，所以这一级别市场未来有望成为合资品牌新的战场。
实际上日系合资品牌早已瞄准国内入门级车市场，早在去年本田就曝光了将会引入TIF车型，而日产方面动作更加迅速，直接引入全新换代的车型玛驰，虽然从目前车型售价方面并没有体现入门级的概念，但是未来小排量车型的推出将使玛驰更具竞争力。两大日系品牌国内计划的曝光相信作为老大的丰田计划将会更加周详，同时我们也将期待丰田的两款入门级产品。（文/汽车之家 何宽）
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