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售价35.8-41.5万 MINI COUNTRYMAN上市

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  [汽车之家 资讯]  2011年2月24日,MINI COUNTRYMAN正式在国内上市,该车系共分为MINI COOPER COUNTRYMAN和MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4两个版本的2款车型,售价为35.8-41.5万元,具体车型为:

MINI COUNTRYMAN官方市场指导售价
车型 售价(万元)
MINI COOPER COUNTRYMAN EXCITEMEN 35.8
MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4 41.5

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  作为MINI家族中一款特例独行的车型,COUNTRYMAN具备极为丰富的个性元素;除了突出视觉效果外,功能的实用性与地形的覆盖性也都得到了提升!

汽车之家

『点击阅读MINI COUNTRYMAN原创试驾文章』

● 产品特点:

  COUNTRYMAN是MINI家族中第四款全新车型,也是首款crossover(跨界)车型;它的车身尺寸与之前的产品相比略有增大,具体参数为4097mm×1789mm×1561mm(长×宽×高),轴距为2596mm;其中,COOPER S车型的车身长度要比标准版多出13mm,达到4110mm。

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4 汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4 汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  作为目前MINI家族中“最大”的一款车,COUNTRYMAN创造了很多个“第一”!巧合的是都与数字“四”结缘,即首款四门车型且车身超过4米长、内部四座设计以及四轮驱动等。没错!COUNTRYMAN标配就是四个座椅,当然了,后排也可以免费选装三人位。

  按照三人设计,后座可按40 : 20 : 40的比例单独放到,同时后座的靠背支持俯仰调节,舒适性方面得到提升。后备箱容积方面,350升至1170升的空间变化足够你出行时收纳行李了。

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4 汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  内饰部分,COUNTRYMAN延续了MINI的家族特征,除了随处可见的圆形设计外,四座车型内部的中央滑轨是个创新!简单的设计却能带来无尽的想象,就好像MINI COUNTRYMAN的广告,日本厨师向前排投向一盘新鲜的寿司一样,无所谓什么使用,只要可以就随意发挥吧,如果你不太明白其中的意思?打开这个链接看看吧……

汽车之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

视频 视频


MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6L COOPER EXCITEMENT MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6L COOPER EXCITEMENT

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6L COOPER EXCITEMENT MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6L COOPER EXCITEMENT

  动力方面:MINI COUNTRYMAN在动力方面依然保持了1.6升自然吸气发动机以及1.6L涡轮增压发动机两种形式。参数方面,前者最大功率为88kW(120马力)/6000rpm,最大扭矩160N·m/4250rpm,最高车速182km/h,百公里加速为11.6秒。

  相比之下,1.6T发动机的参数要更给力!184马力(135kW)的最大功率,240N·m的最大扭矩(超增压状态下可提升20N·m,达到260N·m),最高车速为205km/h,它的百公里加速为8.3秒;与两款发动机相搭配的是6速手自一体变速箱

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6L COOPER EXCITEMENT

  ALL4四轮驱动系统是MINI COUNTRYMAN的重要看点,作为首款采用四驱设计的MINI,该车对路况的适应性要更加出色,直接安装在主减速器上的电子中央差速器可以无级调节前后桥的动力配比,从而达到合理的牵引力的需求。

竞争对手分析:

  对于MINI车型来说,竞争对手一直都很模糊,因为它的定位并非有性能或性价比之类的词能够归纳,更多的是一种品牌历史或一种时尚风向,换句话说,COUNTRYMAN车型的对手更趋向于自己。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6L COOPER EXCITEMENT MINI MINI MINI CLUBMAN 2011款 1.6T S

MINI MINI MINI 2011款 1.6L COOPER CABRIO MINI MINI MINI 2011款 1.6L ONE

  关于它的未来,想必绝大部分的消费者都应该是粉丝级别的,除了这个先决条件外,他们对个性与空间的结合,以及驾驶与路面适应性的结合都应该有着更高的需求,很可能他们热爱经典的MINI COOPER,但从中会受到实用性的诱惑。

  总结:

  COUNTRYMAN车型的推出是MINI家族的重要一笔,它已经从以往的经典不断进化到全新的概念,适当性的放开尺度,让实用与全能的因素加入其中,这便成就了COUNTRYMAN的多功能性与全能性!从此,MINI家族拥有了四门车型、跨界风格的SUV车型以及四驱系统,这是一个新的开始,个人认为,凭借COUNTRYMAN的全面性,在未来市场中应该会得到更多的关注与青睐。

  MINI COUNTRYMAN是款独一无二的车型,如果用“个性”来形容有些俗套的话,那就换种说法——随意,它拥有的不仅仅是经典的延续,更重要的是创新与GETAWAY精神,这也是发布会现场的主线,带上“随意”GETAWAY!稍后我会为你带来意想不到的现场实况图片!(文/汽车之家 孟庆嘉)

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  • MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 艺术家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:有诗有远方 测试MINI COUNTRYMAN 1.5T
    评测编辑-马亦骁:

    COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱,四驱性能令我惊艳,只是动力太弱了。

    评测编辑-洪冰清:

    这部车和越野场地看似毫无关联,但能通过全部项目,就这一点来说我就想点个赞。

    评测编辑-王泽石:

    MINI的每部车型我都开过,操控都可以打高分,COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的,只是1.5T的动力差点儿事儿,喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

  • MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 38.93 9.20
    测试文章:购买的理由 测试MINI COUNTRYMAN 2.0T
    评测编辑-张子仪:

    老实说,这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受,看上去不再可爱,总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的,很灵活,很独特,操控性远好于一般的SUV。

    评测编辑-:

    坐进车内,数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI,方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度;油门是沉稳的调校;底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通,到了非铺装路面,它的整体性又给足了我惊喜,以SUV的标准衡量,它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分,多的1分扣在我的主观喜好上:它不够可爱了。

    评测编辑-李佳:

    既保留操控性和驾驶乐趣,同时给你多一些实用性,MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升,它依旧不是一款主打实用性的性价比之选,所以终究还是偏小众的选择。

  • MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.86 38.60 --
    测试文章:试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
    评测编辑-孟庆嘉:

    从个性到实用,MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身,四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远,虽说41万多的价格不低,但我觉得买得过儿,毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再说了,这环境,敞篷版伤不起啊……

    评测编辑-梁巍:

    MINI是个经典,但是经典也不会一成不变,过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV,更实用,还有四驱系统,当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜,但是评判它不能太主观、太理性,只要喜欢就好。

    评测编辑-罗浩:

    它的外形像是一辆SUV,驾驶感受依然是鲜明的MINI作风,各方面都没做什么修饰,直来直去的性格,给人的印象就是MINI换了个壳,这种款式设计是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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