引入在即大众新PASSAT旅行版申报图

曾晓云

2011年03月24日 08:59 转载来源：搜狐汽车

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　　在2010年下半年时，进口大众正式引入了旅行版Passat车型，而随着海外欧版Passat车型的换代，以及国内Passat B7的推出在即，更多的消费者开始期待新一代的旅行版Passat的进口。近日一组新一代Passat旅行版车型在国内的申报图被曝光，虽然其引入时间并不详，不过这也更让我们多了几分期待。

　　由于迈腾B7（PASSAT B7）与NMS非常接近，如果不仔细辨别细节差异很难判断到底是谁。同时迈腾B7主攻欧洲市场，而NMS则主攻北美市场。而欧洲传统市场更为注重旅行车，因此迈腾B7推出旅行版更为符合其自身定位。

　　此外在外观灯具方面也是区分迈腾B7于NMS的主要方式，特别是尾灯造型轮廓，旅行版与迈腾B7完全一致，大灯两侧边缘轮廓相同。

　　虽然是旅行版，但在舒适性、方便性、质量和安全性等方面都会向迈腾B7看齐。将会拥有Trendline、Comfortline、Highline三个不同配置级别。例如，所有最基本的Trendline涡轮增压柴油机车型，都将启动停车系统和电池再生能量回收系统作为标准配置；所有汽油和天然气发动机也都配备了电池再生能量回收系统；而对于装配最小排量汽油发动机的车型，电池再生能量回收和启动停车系统将作为选装配置。

　　根据国外迈腾B7的动力配置方案看，将会拥有10款发动机（77kW/105马力到220kW/ 300马力）配置，具有更高的燃油经济性——最高提升逾19%。“最小”的涡轮增压柴油机——1.6 TDI可以输出250N•m的强大扭矩，且每百公里仅耗油4.2升，每公里二氧化碳排放量也仅为109克。同时，发动机小型化和启动停车系统等技术的应用也大大提升了汽油发动机的燃油效率。其中，性能最领先的是1.4TSI（90kW/122马力），在配备蓝驱技术系列的车型上，该款发动机百公里仅耗油5.8升，而相应的二氧化碳排放量为每公里138克。

『Passat B7旅行版车型』

　　以大众车现在在国内的名声以及口碑来说，即使是引进生产这辆旅行版的帕萨特B7在国内生产销售相信凭借其强大的品牌号召力也能大卖，不过目前来看新车进口形式的可能性更大，更多的消息我们将继续关注。(文/晓胜)

　　之后会国产大众Passat B7亮相巴黎车展
　　http://www.autohome.com.cn/news/201009/144339.html

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评测编辑-孟庆嘉：	看到旅行版就想给个高分，我承认自己喜欢这类车！要型有型，要空间有空间，最主要的它仍就是一辆纯粹的轿车，而不是像城市SUV那样高高在上，因此从驾驶到实用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版，我想除了贵点之外，其他的也没什么可挑的了。
评测编辑-梁巍：	曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面，而国内似乎这类车型还不流行，不过我倒是很喜欢旅行版，实用性比轿车胜出一筹，而其他方面又不会受太大影响，就像今天的Passat 2.0T旅行版，开起来和迈腾感觉没什么不同，唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。
评测编辑-罗浩：	Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性，其实它不仅适用于长途旅行，日常家用也是非常合适的，只可惜在中国，旅行版向来是叫好不叫座的角色，另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

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评测编辑-韩路：	性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。
评测编辑-王苦公：	国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。
评测编辑-孟庆嘉：	用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。