[汽车之家 新车图解] 在传统印象中，路虎总是以硬汉的形象出现在人们面前，不同于JEEP的粗犷豪放，却始终是那样一群包着无数先进电子设备的方盒子。而目的只有一个，碾过地球上的每一寸土地！似乎这个品牌就是为越野而生，事实上也的确如此。
不过随着城市化SUV的需求量日益提升，传统的路虎似乎也坐不住了，08年底特律车展上一款揽胜LRX概念车技惊四座，融入了更多城市化元素，并且将时尚和运动加入到原先的设计中去。可以说，不论从外观还是尺寸来看，这都是一款为城市中的时尚派消费者准备的大餐。时隔两年后的巴黎车展上，揽胜LRX概念车终于以量产车的身份登场，而又过了一年，定名揽胜极光的新车终于来到了上海。（文中简称为“极光”）
备注：图片摄于上海地区经销商店头活动，由于环境灯光较为复杂，因此图片质量可能并不如意，敬请谅解。
● 车辆外观
揽胜极光的外型和之前的LRX概念车几乎完全一样，之前硬派的方盒子造型在它身上并不存在，一切都是为时尚而妥协。我们所拍摄的极光Coupe车身长度为4351mm，宽度为1895mm，而高度则为1534mm，总体上要比揽胜小上一整圈。
经典的大格栅中网始终是路虎品牌的标志，不过尺寸上，极光很明显要小上很多。下方的横条同样也可以进气，但设计的初衷应该还是为了保持车头的视觉重心。大灯的外形显然是经过反复推敲的，尺寸并不很大，造型却非常犀利，如此的高调还真不是路虎一贯的作风。
LED雾灯的背板是全封闭的，无法起到前轮刹车盘降温的作用。车头下方的黑色护板可以防止轻微的刮蹭，不过千万别碰到了前置雷达探头。倒梯形的银色饰条让车头显得更加活泼，没有它，极光的车头或许会显得暗淡而朴素。
全景天窗已经成为中高端SUV的流行趋势，从奥迪Q5到凯迪拉克SRX都可以看到，两侧翼子板上标志性的进气口在极光上被转移到了发动机盖上，我们可以在上面找到象征车系地位的“RANGE ROVER”的字样。后视镜上带有两个小摄像头，不知是否代表着这款车型带有变道辅助或者全息影像系统。
相比较前脸的厚重敦实，这种风格也一直被延续到了车辆侧面，从高高的发动机盖所引出的线条一直延伸到车尾，而车顶的线条却是向后方倾斜。如此一来，B柱和C柱之间的窗户就仅能够占到车身的1/4高度了，后排乘客或许会很压抑，但好处却是安全感被大大提升。
尾部的造型相比前脸来说要稳重很多，由于场地的限制，我们无法为您完全的展现。小面积的尾灯造型车前大灯一样犀利，没有花哨的设计，但完全足够引起人们的注意。底部的银色饰板和车头相呼应，镀铬的方形排气管样式很霸气，倾斜化设计也不会影响到车辆的离去角。
20寸铝合金轮毂的造型具有很强烈的视觉冲击力，前卫的设计充满机械的美感，与整车搭配起来非常适宜。若非对轮毂有十足的个性化爱好，相信不会有车主轻易的更换掉这款轮毂。轮胎方面则采用了米其林的LATITUDE系列，规格为245/45 R20，显然这款轮胎是为城市驾驶的舒适性设计的，也很符合极光的城市多功能高端SUV定位。
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