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售价8.18-11.18万元 雪佛兰爱唯欧上市

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● 更多厂商产品特点:

  扎实硬朗的操控乐趣:

  先进的动力系统:1.4L S-TEC III 发动机(最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm);1.6L 全新Ecotec DVVT发动机(最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155Nm/4000rpm),升功率分别达到55.6KW及54.3KW,两款发动机功率、扭矩表现优于同级车型,且中后端再加速性能突出

  同级罕见6速手自一体变速箱,打造同级车最优性能组合;手拨式换挡设计,满足年轻拇指一族的真实需求,增添更多驾驶乐趣。

雪佛兰 通用雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 MT SE

  全系标配先进科技的EPS电子助力转向系统以及通用最新专利—转向精度自适应调节器,根据车速自动调节转向力的大小,提供精确、线性的转向响应。

  底盘由欧宝克尔维特工程师参与调校,保证各种路况的精准驾控表现

  高配车型配备中级车规格的16寸205mm普利司通宽胎,可提供更强的抓地力,让驾驶更为准确自如

  机车运动风格设计:

  外观:

  锋利的车身线条,演绎锋芒的运动力量。机车双炮筒式前裸大灯,采用突破性的独立灯罩,嵌入式熏黑双筒尾灯与头灯呼应,将机车灵魂植入汽车运动美学。

  “轮拱外扩-车身内缩”的独特造型,增强整车的肌肉感,更具爆发气势。

雪佛兰 通用雪佛兰 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 AT SE

  源自雪佛兰家族式DNA的锋锐盾形双格栅、突出棱角的线条,更具冲击力。

  内饰:

  源自机车灵感设计,雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”,带来肆意驾驭的运动风潮

  不对称的机车风液晶仪表盘,单炮筒的转速表镶嵌在几何形极具科技感的蓝色LCD液晶显示器中

  源自飞机涡轮引擎设计的旋叶引擎式空调出风口,进一步提升了车内的运动氛围,媲美中级车的精致内饰做工

  前沿的科技配备:

  通用汽车首次在小型车上搭载高科技智能配备安吉星OnStar智能行车伙伴,满足年轻族群人车互动的需求

雪佛兰 通用雪佛兰 爱唯欧 2011款 两厢 1.6 AT SX

  采用全数码化智能GM-LAN总线结构。新一代的GM-LAN令信息交流实现智能化,信息处理更快,性能得到提升,人车合一

  全系标配EPS电动随速助力转向、无骨雨刷、方向盘四向调节等同级少见配置

  支持Aux In音源输入的6喇叭音响系统及带音响控制功能的三幅多功能运动方向盘

  全球五星碰撞标准:

  除“五星碰撞”实力之外,更超越北美地区防翻滚性能标准要求(IIHS,美国高速公路保险协会),车顶可承受高达5吨、4.2倍的车身重量的冲击力

  BFI车架一体化结构:不仅拥有超越60%高强度钢应用,更在顶部A、B柱严格运用超高强度钢,让爱唯欧拥有全球同级车中首屈一指的车身强度和硬度,令驾驶具有前所未有的稳定性,带来精准灵活、扎实平稳的乐趣操控

  侧面车身采用一体化冲压钢结构,出众安全保护

雪佛兰 通用雪佛兰 爱唯欧 2011款 三厢 1.6 MT SX

  除最低配外配备四安全气囊,带来小车级别领先的被动安全配备,超越同级的车身尺寸

  三厢车同级别最大车身尺寸,带来最大容积458L的行李箱空间两厢同级别最优车身宽度,2525mm的轴距同级领先,同级别领先的驾乘空间,最优的头部及腿部空间

  全车21个储物空间,提供最便捷的使用体验

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  • 爱唯欧 2011款 三厢 1.4L MT SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.43 42.49 7.60
    测试文章:外表华丽内心务实 测试爱唯欧三厢1.4MT
    评测编辑-梁巍:

    很标准的实用型家用三厢轿车,不过雪佛兰给爱唯欧加上了些个性时尚的元素,很适合年轻群体作为第一辆车的选择目标,空间、动力、油耗表现都还不错。

    评测编辑-胡正暘:

    因为两厢版本的存在,很多三厢车看起来就像个杯具,爱唯欧没有这个 问题。华丽的外表之下是朴实的性格,没有波澜也没有不满,小家庭使 用很合适。

    评测编辑-罗浩:

    三厢爱唯欧空间充裕,除了满足日常代步需要外,它还能提供一点时尚元素和驾驶乐趣,是一款很有思想的小车,适合初入社会的年轻人。

  • 爱唯欧 2011款 两厢 1.6L MT SX 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.20 38.50 --
    测试文章:设计个性/刹车有惊喜 测试雪佛兰爱唯欧
    评测编辑-梁巍:

    一部《变形金刚》火了不少车,爱唯欧是其中之一,他算的上是雪佛兰旗下除科迈罗之外最有个性的一款车型了,性能、质量都说得过去,但对于偏重实用主义的中国市场,个性主义还需要时间来培养。

    评测编辑-胡正暘:

    这么小的车,能刹出38米多的成绩,非常少见。外观帅气,内饰有新鲜元素,开起来舒服,是一款个性鲜明的家用车,不过在这个级别里,个性太鲜明往往不容易很快被接受。

    评测编辑-罗浩:

    雪佛兰爱唯欧塑造出一股鲜明的运动风格,这注定了它不可能获得广大以经济性为首要考虑的消费者的青睐,不过总有人注重品牌和个性,这才是爱唯欧主打的目标客户。

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