轮胎方面，该车采用了275/30 R20的轮胎，5幅轮毂简单但又充满了动感，这个样式和日内瓦车展出现的实车的样式也相同，只不过谍照中的车有些泥土，相信干净之后会有更好的效果。据悉，该车可以选装陶瓷刹车片，陶瓷刹车片能够承受1400度的高温，更耐磨；比铸铁制动盘的质量还降低50%，进一步降低簧下质量，但价格也要贵不少。
从尾部来看，后备箱上部的突起线条为车身再添一些优雅，而4孔排气隐藏在左右两个圆形的尾管中。
值得一提的是，该车的前脸和尾部并没有贴上代表性能车型的“RS”的标识，我们是在车的方向盘以及刹车卡钳等细节上发现这个标志的。而从内饰来看，该车和此前亮相的RS5没有太多区别，圆形的方向盘底部并没有采用平的设计，镀铬装饰、大尺寸液晶屏幕也都出现在车上。
作为颇受期待的奥迪RS车系车型，RS5的售价同样值得关注，参考竞争对手M3和C63 AMG，我们预计该车的售价可能会在100万元人民币左右。这款车能否在日后引入，让我们拭目以待。（文/汽车之家 王寅）
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