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赛车性能全面升级 2011尚酷R-Cup开幕

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  [汽车之家 资讯]  2011年5月28日,大众汽车Scirocco R-Cup 2011(2011年尚酷R杯赛)在珠海国际赛车场正式开幕,明天参赛选手们将会迎来在珠海国际赛车场上的第二回合比赛。

汽车之家 大众(进口) Scirocco尚酷 2011款 R

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Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)赛车

赛事介绍:

  早在1976年,大众汽车便举办了单车型杯赛——Scirocco Cup(尚酷杯),一级方程式赛车手温克霍克(Manfred Winkelhock)的职业生涯便由这项杯赛开始。而这项欧洲经典赛事首度引入中国是在2009年。在2009年的7月-12月期间,这项赛事分别成功地在上海(2站)、北京、广东肇庆举办了4场分站赛。

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Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)发布会现场

  2010年,这项赛事进一步扩大规模,分别在珠海、马来西亚(雪邦赛道)、成都、鄂尔多斯、北京、上海和广东肇庆等城市和地区举行7场分站赛,致使整个赛事在中国以及东盟地区取得了更高的关注度。

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Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)发布会现场

  2011年,这项赛事又再升级,大众汽车把Scirocco Cup(尚酷杯)升级为Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛),这意味着本来的尚酷赛车将会升级为动力更加强劲的尚酷R赛车。而这项赛事也会在今年5-11月分别转战珠海、成都、鄂尔多斯、马来西亚(雪邦赛道)、北京、上海和广东肇庆等城市和地区,一共举行7场分站赛,其中3场赛事将会在著名的F1赛道举行。

赛车介绍:

  新赛车将会采用尚酷R,除了动力升级以外,它的车身将会更轻,采用全新加大尾翼来增加下压力,轮胎将会采用普利司通POTENZA,在安全性能也将会有所提高。

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  1、车身更轻:它的发动机盖和后备箱盖更换为质量更轻、硬度更强的碳纤维材质,车重将会降低至1160KG。另外,它的发动机盖同时增加了导气孔,以进一步提高发动机的散热性能。

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  2、动力将会更加强劲:新车将会搭载大众汽车先进的动力总成2.0TSI发动机与6挡DSG双离合变速箱。它的ECU软件同时升级,以便更充分地发挥发动机的性能,带来更强劲的动力。

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  3、全新加大的碳纤尾翼:为了让赛车在高速行驶时更加平稳,新车将会采用全新加大的碳纤维尾翼,有效地提高后轮的抓地性能。

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  4、轮胎升级:新车将会取用两种性能的轮胎,以更好地应对晴天和雨天(干湿地)的比赛。其中干地胎采用普利司通POTENZA RE-55S,尺寸为245/40 R18;湿地胎采用普利司通POTENZA SOO1,尺寸为245/40 R18。

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  5、安全性能提升:所有的尚酷R赛车均配备了汉斯系统、全独立可调式赛车悬架、赛车级别抱死制动系统等。

赛车手招募条件:

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『2011 Scirocco R-Cup(尚酷R杯赛)参赛选手

  据大众汽车介绍,Scirocco R-Cup赛车手没有国籍限制,凡16周岁以上、持有国家级汽车运动联合会颁布的D级或D级以上场地汽车比赛执照的赛手均可以报名参加。

赛制介绍:

  2011年Scirocco R-Cup的赛制为每个赛事周末安排两次练习,一次为排位赛,分两回合比赛。第一回合比赛的前8名车手在第二回合会以倒序的顺位发车。这样的赛制无疑是为了增加比赛的可观性,并且为赛车手提供更加公平的竞争机会。

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  30多年来,大众汽车一直致力于运动车型的赛事,而Scirocco Cup(尚酷杯)作为首次举办的单一车型赛事更是起着十分重要的作用。Scirocco Cup(尚酷杯)无疑只是属于少数人的汽车运动,不过从近两年的情况来看,它在国内的关注度也越来越高。

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    评测编辑-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驱的布局,在赛道中没有高尔夫R那么快,但它的优点在于驾驶员和车辆有着充分的沟通,能随时随地感知车辆的状况,这是高尔夫R做不到的,另外它日常驾驶也比高尔夫R更好。

    评测编辑-李伟龙:

    2015款尚酷R也算是“老树开新花”了,不过也正是如此,这台尚酷R才能提供比全新一代高尔夫R更为原始、更为丰富的驾驶乐趣,并且在日常驾驶中,它也有着不错的表现。

    评测编辑-张可:

    很骚气的一款车,虽然与上款的差别并不大,开起来也基本一样,动力没的说,转向比较轻,刹车初段好像没有,但是作为一款明骚的车我觉得尚酷R可以得到一个较高的分数,这些弱点都不是问题,况且尚酷R还有非常高的改装空间,对于它的车主来说,这就是真爱。

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    新款尚酷在外观内饰都进行了升级,增加了不少有实用意义的功能, 性能方面表现优异,普通2.0T版本0-100km/h的成绩为6.2秒,很快。 准备入手的各位,请等着大幅度优惠的时候。

    评测编辑-胡正暘:

    作为改款车型,2015款尚酷在外观内饰上做出了大量细节调整,整体仍延续了咄咄逼人的姿势,时刻提醒路人这是台0-100km/h跑出6.2秒的小钢炮。

    评测编辑-于晗:

    尚酷从我们的视线中消失了一段时间,这次归来给我们带来不少新内容,虽然还是之前的动力总成,但外观内饰有很多细节上的调整。所以它依旧能够令车主彰显个性,并且还足够快。

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    尚酷R的外形要比高尔夫R高调很多,并且从驾驶的感受来看也要比高尔夫R更舒服、更顺手,但是如此大马力的前驱车会让它不那么容易掌控,但如果让我选择的话我一定选尚酷R,因为它更拉风,更像是个轿跑车应该有的风范。

    评测编辑-胡正暘:

    这么强劲的动力放在一款前驱车上,如果想发挥的到位,对驾驶技术的要求并不低。作为一款轿跑车,销魂的外观比高尔夫R更能讨人喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    尚酷R尽管拥有不错的性能,但其实更注重日常行驶的舒适性,再加上拉风的外形,使得它成为一款很引人注目的小跑车,要是有四驱系统就好了。

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尚酷 2011款 R 2.0TSI

指导价:39.88万
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