● 站在对手面前奥迪A1表现如何？
选择打个性牌的奥迪A1，未来无疑将与MINI以及即将进口的菲亚特500成为直接竞争对手。那么客观来讲，A1能否与其竞品相抗衡呢？让我们从以下几个方面来分析。
◆ 尺寸占绝对优势
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尺寸 |
奥迪A1 | MINI COOPER | 菲亚特500 |
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长度(mm)： |
3950 | 3729 | 3547 |
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宽度(mm)： |
1740 | 1683 | 1627 |
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高度(mm)： |
1420 | 1407 | 1520 |
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轴距(mm)： |
2470 | 2467 | 2300 |
首先，在外观尺寸方面，奥迪A1凭借其3950/1740/1420mm的车身尺寸。在其竞品面前绝对占优，而2470mm的轴距也处于领先地位。另外，作为一款小车，后备箱空间也较为重要，奥迪A1的行李箱容积达到270L，将第二排座椅折叠后更是能达到920L，这远远要比MINI COOPER的160L-680L后备箱容积要大（目前，还没有得到菲亚特500的行李箱容积数据，但目测应该不会超过奥迪A1）。
◆ 动力匹配较为完美，但选择性略显单一
动力方面，据悉，先期引入国内的奥迪A1将搭载一台1.4TFSI低功率发动机，其最大功率120马力，峰值扭矩200Nm，在数据方面明显超过了菲亚特500使用的1.4L发动机；当然，与MINI COOPER S的1.6T发动机(点击查看详情)相比，还是稍差一些。但在传动方面，相较对手的6AT变速器，A1的7速S tronic双离合变速箱在换挡速度、平顺性上也要略胜一筹。
不过，要知道，在海外，奥迪A1汽油车型共有1.2TFSI、1.4TFSI两种排量三款发动机可选，而国内先期仅会引入1.4T低功率版车型，这在动力选择方面，无疑会略显单一。
◆ 品牌认知度更高，但缺少历史背景
在品牌方面，编辑认为，无论是高端程度，还是认知度上，奥迪明显要高过菲亚特，而与MINI相比，由于它与宝马有着千丝万缕的关系，因此会让国人认为奥迪与MINI在档次上是不相伯仲的。但尽管如此，在认知度上，相信奥迪会更胜一筹。可是，如果谈到个性化，MINI是品牌全系（包括MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN）均走个性道路，而A1仅是一个车型，因此，在产品类型的延展性上，奥迪A1并不占优。
另外，如果对这三款车型有了解，可以发现MINI与菲亚特500均有几十年的历史，而奥迪A1则是一个新生儿，因此，在那两个对手宣扬自身的历史文化时，奥迪A1缺少这些做积淀，不免会显得有些空虚。而其潮流的外观能否禁得住时间的考验，也是奥迪A1将面对的问题。
● 关于定价
当奥迪推出A1时，我的理解是，A1是门槛更低的奥迪车，奥迪将用它来拉近与普通消费者间的距离。从奥迪A1在国内23万-30万元的预计售价看，是介于菲亚特500与MINI之间而定。从实力上看，A1要比菲亚特500更强，因此，价格在它之上也是情理当中；而与MINI相比，两者实力不相上下，但A1的预计价格更低，这显然使A1更具竞争力。
不过，冷静的想想，23万又能买到什么呢？高端的配置将不会在A1入门级车型中出现，运动套件也需要加钱才能拥有。当然，如果喜欢奥迪品牌，以及崇拜A1设计的朋友会认为，这个价钱买一个漂亮的外观，以及“四个圈”的车标已经足够了。
编辑语：
从个人角度看，无法否认，奥迪A1拥有极具杀伤力的外形设计，而其个性化的选装营销方式，也为消费者提供了更多展示自我的机会。但面对在个性小车细分市场中越发得意的MINI，“纯洁”的车型历史背景无疑是奥迪A1的软肋。加之宝马的力挺，使得未来A1进入国内后，对抗MINI并不轻松。（文/汽车之家 齐天翔）
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