预计62.8万起路虎极光或于11月8日上市

章宁

2011年10月26日 01:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家资讯] 近日，编辑从经销商处得到信息，路虎全新SUV车型极光极有可能会在11月8日正式上市，目前路虎极光的预计售价为62.8万元起。进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件，同时将提供大量选装件供消费者选装。经销商也表示会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。

　　极光将会在国内同时推出5门版车型和3门Coupe版车型，国内引入的车型将以搭载2.0T涡轮增压发动机的车型为主，这款发动机的最大功率为240马力，最大扭矩340N·m。极光配备全时四驱系统，并配有路虎赖以成名的全地形反馈系统。

　　配置方面，根据我们之前从经销商处得到的消息，极光标配自适应氙气前大灯、电动折叠外后视镜（带加热、记忆、倒挡倾斜功能）、全景式观景天窗、智能型雨量感应式雨刮器、集成音响控制的多功能真皮方向盘、立体声音响系统（16个扬声器）
单碟CD、MP3功能、USB及Audio接口、双区全自动空调等安全和舒适性配置，此外还将提供选装件供消费者选装。

『点击图片查看极光体验文章』

　　编者语：路虎品牌在国内拥有着很高的知名度，而极光也凭借出色的外形设计赢得了很多潜在购买者的青睐，现在极光终于快来了，加价是肯定的了，我们唯一期待的只是不要加的太多。。。（编译/汽车之家章宁）

　　相关文章阅读

　　预售62.8/63.8万揽胜极光配置独家曝光
　　http://www.autohome.com.cn/news/201104/191948.html

文章标签： 2011年上市新车

+1 赞

+1 踩

揽胜极光(进口) 2014款 2.0T 5门耀动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
测试文章：用得上的第九挡路虎揽胜极光性能测试
评测编辑-李伟龙：	2014款极光的主要变化在于9AT变速箱以及适时四驱系统，就变速箱而言，它的确做到了更省油，但牺牲的却是加速性能与平顺性，至于适时四驱系统，则在保证越野性能的前提下，进一步帮助降低油耗，是个不错的变化。
评测编辑-郑宇：	技术上的进步总是受人欢迎的，揽胜极光是同级别中首款搭载9AT的车型，也因此备受关注。但从测试结果来看，加速成绩减慢的事实难以接受，技术进步不应该以此为代价，幸好油耗方面有所弥补，不过我们希望看到的是全方位的提升。
评测编辑-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成绩比之前6AT版本更慢，而它在同场竞技的油耗对比中则胜出，从产品层面看这是一次功过各半的升级动作，对于喜欢极光独特外观的消费者来说并无太大影响。

揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀致版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
测试文章：潮人专用测试2012款路虎极光5门耀致版
评测编辑-梁巍：	极光是个好车，小巧伶俐，路上10个人有9个说它好看，性能也不错，如果说到这里我们有理由给它10分了。但是……本身就不低的价格再加上漫无边际的加价让我们又爱又恨。好吧，我们姑且不计较这点，爱一个人不需要理由，爱一辆车也不需要理由，所以我给他10分。
评测编辑-胡正暘：	这个分数是给车本身的，不考虑实际售价这一头疼的因素，如果是三门版我会给10分。极光在设计水准、硬件表现、对固有思路的突破等方面，都相当优秀。
评测编辑-罗浩：	人们对于极光的关注和追捧不亚于苹果手机，甚至人们已经忽略了它本身作为一款车而存在的意义，讨论这款车的性能什么的已经没有意义，应该说这是路虎的成功，也是中国汽车市场的奇观。