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限量300台 翼豹WRX STI S206特别版发布

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  [汽车之家 资讯]  日前,从海外媒体获悉,斯巴鲁推出了一款基于翼豹WRX STI打造的特别版车型,其名为S206,新车将在市场上限量发售300台。翼豹WRX STI S206加入了更多运动化的套件,同时其也对动力系统进行了升级。在即将开幕的东京车展上,该车将正式亮相。

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2012款 2.5T WRX三厢 S206斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2012款 2.5T WRX三厢 S206斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2012款 2.5T WRX三厢 S206

  在外观方面,翼豹WRX STI S206拥有更多的运动化套件,其中包括全新的前扰流板,经过改良的前格栅,更低的保险杠设计,19英寸的BBS轮毂以及米其林Pilot Super Sport轮胎。另外,新车还准备了一套NBR Challenge套装,包括碳纤维车顶、碳纤维后扰流板和黑色的BBS轮毂。

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2012款 2.5T WRX三厢 S206

斯巴鲁 斯巴鲁 翼豹 2012款 2.5T WRX三厢 S206

  动力方面,翼豹WRX STI S260配备的还是2.0升四缸发动机,不过在进行了升级调校之后,它的最大功率提升至320马力,最大扭矩达到431N·m。同时,该车还采用了全新升级的双涡轮增压器,STI专属调校的ECU等。而在底盘方面,新车采用了全新的悬挂系统,包括Bilstein前减震器和STI风格的弹簧,另外,新车还配备了一套Brembo刹车系统。

  编者语:翼豹WRX STI S260相较之前的特别版车型来说,其在动力性上又做了更进一步的改进,相信这也会获得热血车迷们的追捧,不过对于这样一款限量版产品,只有300人有幸能够获得它。(编译/汽车之家 张钧励)

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    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

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    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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