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调整降价策略 一汽马自达新车规划曝光

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  [汽车之家 新闻]  日前,有媒体报道,一汽马自达销售副总经理田青久透露,明年将推出三款升级版车型,分别为睿翼马自达6马自达8的改款。另外,今后一汽马自达将调整降价策略,重点进行品质和服务提升。

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

从一汽马自达高层言语中,我们能提取到三个信息点:

  ◆ 1.明年将迎来睿翼、马自达8的升级改款,且老款马自达6也继续在市场中销售。

  ◆ 2.一汽马自达高层在明年的新车计划中尚未透露CX-7的国产计划,因此,编辑推测,这款车的国产很有可能不会在明年进行。

  ◆ 3.一汽马自达高层还表示,今后将调整降价策略,重点进行品质和服务提升。也就是说,未来,一汽马自达的产品或许将转变以低价换市场的局面,产品的优惠力度有可能缩减。

   编者语:进行现有产品的升级换代,是企业为产品提升竞争力的重要手段,因此,一汽马自达为旗下现款车升级的举措完全在常人意料之中;而谈到一汽马自达将重点工作放在品质和服务提升方面,其实我们从厂方为旗下全系车型延长保修期(从3年6万公里升级为3年10万公里),便能看到一汽马自达的努力,只是,与一些合资厂商提供的五年十万公里整车质保相比,变化并不明显。

  最后,关于CX-7的国产化问题,之前我们获得官方消息称,这款车的国产计划并未取消,只是时间尚未确定。而考虑到新一代CX-7面临换代,因此,我们不排除官方想暂缓其国产计划,从而生产新一代车型的可能。(文/汽车之家 齐天翔)

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  最早2013年发布 全新马自达6共四款车型
  http://www.autohome.com.cn/news/201112/272498.html

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    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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