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换装双离合 2012款比亚迪S6信息曝光

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  比亚迪S6上市已有半年时间了,因为定位精准、性价比高,销量在SUV细分市场中名列前茅。而日前,我们获得了2012款比亚迪S6车型的动力申报资料,2012款车型针对2011款车型做出了一些调整,优化了车型配置,比如2.4升增加了手动挡,同时,2.0和2.4升自动挡车型从现在的AT变为了双离合。

比亚迪 比亚迪 比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型

  2012款比亚迪S6仍在进行上市前的申报准备工作,尚未在国家新车目录中正式亮相,距离投放市场,还有一小段时间。我们猜测,在今年4月的北京车展上,2012款S6预计能够亮相。

  现款比亚迪S6只有2.0手动和2.4自动两种动力组合,2011款申报的2.0自动挡车一直没上市。而从申报信息来看,2012款S6的基本型号变为2.0自动、2.4手动和2.4自动三种,增加了2.4手动车型。

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『2012款比亚迪S6动力信息』

  虽然以比亚迪S6的车体大小和重量,2.4手动的动力性能远远算不上强劲,但制造成本和油耗增加不多,提速和爬坡能力却能有明显改观。

  本次的另一个焦点,就是比亚迪首次在大排量发动机上,普及DCT双离合自动变速器。但我们预计DCT双离合变速器车型的推出没有这么快,很可能要等到下半年。

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『2012款比亚迪S6动力信息』

  从目前掌握的消息来看,比亚迪在2012款S6的销售策略上,预计将采用两步走的方针。首先,2011款继续生产销售,用2012款2.4手动型号加以补充,填补10万—11万元之间的价格空间。待DCT技术得到完善,批量投产之后,2.0升和2.4升自动挡型号才会投放市场。(文/金雷 编译/汽车之家 王寅)

  编者语:除了今天的2012款S6外,比亚迪今年还将推出一款中高端中型车L6以及中端紧凑型车F3速锐。伴随着这些新车的推出,相信比亚迪不会再出现F3和F0孤军奋战的情况,同时,我们消费者也有更多车型能够选择。

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    评测编辑-李伟龙:

    相比2.0L车型,1.5TI车型在动力以及油耗方面均有明显提升,并且在价格方面,两款车的差距也不算太大,性价比上的优势比较明显。

    评测编辑-郑宇:

    比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型相比在功率和扭矩表现上互有高低,但在实测中其加速表现并没有像预期的那么出色。不过在日常驾驶、油耗和刹车等方面都很令人满意,总体来说非常值得想用其作为日常代步使用的消费者考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    只需多花8千元人民币,2014款的发动机和变速箱就一起升级了,动力提升,油耗下降,真是相当划算,比亚迪延续了自己高的性价比路线,值得推荐。

  • 比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型 阅读测试文章
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    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单,关键是它太像RX系列了!这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来!以此基础再来点实惠的东西,如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘,灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖;如果它再设计超越一点,或许我会给它满分。

    评测编辑-梁巍:

    S6的配置确实高的吓人,但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同,提升内在品质才是硬道理。另外,比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢……

    评测编辑-罗浩:

    在有限的成本范围内,比亚迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工艺方面只维持基本水平,我不认为这就叫做性价比高,毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不过太多消费者只目前看配置表买车。

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比亚迪S6

指导价:7.99-13.09万
级别:中型SUV
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