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或2013年发布 宝马i8量产车型谍照曝光

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  [汽车之家 资讯]  日前,海外媒体曝光了一组宝马i8量产车型的最新谍照,该车在外观方面的设计较之其概念车型进行了细节改变。据悉,宝马量产车i8或将于2013年中正式发布。

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  谍照中的量产宝马i8依然被伪装所覆盖,从其车身轮廓以及暴露出来的前车脸判断,这款量产车型与之前发布的概念车保持高度一致,国外媒体报道,量产i8的车门将有所降低,这样其两侧车窗面积将加大,以给乘客提供更好的视野。此外,量产宝马i8的车门也回归到常规设计,而并非剪刀门的车门设计,此外轮毂也回归到了常规式样。

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  动力方面,宝马i8概念车采用的是插电式混合动力系统,分别搭载了一个发动机和一个电动机,其中电动机最大功率为96kW(131马力),最大扭矩为250N·m。发动机采用的是1.5L三缸涡轮增压发动机,最大功率为164kW(223马力),最大扭矩为300N·m。两者共同作用能达到260kW(354马力),扭矩达到了550N·m。至于量产车型是否沿用概念车的动力系统,还需官方做最后确认。

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  编者语:宝马的i系列是宝马进行新能源计划的一个新开始,其插入式混动系统是其普及纯电动车型之前的一个过渡阶段,量产车型的推出会与概念车有着怎样的区别,我们拭目以待。(编译/汽车之家 曹雷)

●  更多文章阅读:

  回归传统设计元素 量产宝马i8谍照曝光
  //www.autohome.com.cn/news/201112/281723.html

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文章标签: 海外谍照
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  • 宝马i8 2014款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    测试文章:一台“不正经”的跑车 测试宝马i8
    评测编辑-姜田双:

    宝马i8是一台很容易驾驶的跑车,虽然我是一位女司机,但驾驶起来毫不吃力,适中的转向力度,合适的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作为一台跑车能有这样的表现十分不错。

    评测编辑-姚嘉:

    虽然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前来看,它的外观依旧十分拉风,而且科技感很强,开在路上有着很好的回头率。

    评测编辑-:

    在测试过程中,这台1.5T发动机加电机的动力总成组合表现让我出乎意料。0-100km/h加速为4.67秒,0-400米的尾速能达到183.27km/h。不过刹车距离在同级来说并不理想,100-0km/h的刹车距离为37.99米。

  • 宝马i8 2014款 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    测试文章:有态度的选择 宝马2014款i8性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    200万元以内,你再也找不到一款比i8更拉风的车型,光这一点我相信就已经可以满足国内大多数消费者对于跑车的需求,况且它在性能方面也有着不俗的表现。

    评测编辑-郑宇:

    汽车工业已经开始进入一个革命性时代,宝马i8就是一款能让我们看到、摸到未来的跑车产品,因此我们可以允许它有一些瑕疵,至少它是一次成功的尝试。

    评测编辑-张子仪:

    因为是四驱加混动,所以i8开起来并不像常规意义上的宝马跑车。碳纤维车身和1.5T三缸发动机让它变得很轻快,转向也足够精准,它在赛道上可以跑得很快,但驾驶乐趣一般。至于拉风指数就不用多说了,大家自己慢慢欣赏吧!

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指导价:179.80-209.80万
级别:跑车
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